鳳陽愛爾思聯(lián)合長安汽車等成功試制超大型鎂合金電驅(qū)殼體
2026年04月14日 10:56 944次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鎂鈦 作者： 三金
近日，鳳陽愛爾思輕合金精密成型有限公司（以下簡稱“鳳陽愛爾思”）聯(lián)合長安汽車、上海交通大學(xué)、辰致（重慶）輕量化科技有限公司、重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司，共同研發(fā)的超大型、耐腐蝕、耐蠕變鎂合金電驅(qū)殼體，在鳳陽愛爾思壓鑄基地成功試制。
該產(chǎn)品屬于行業(yè)內(nèi)超大型鎂合金分布式電驅(qū)中間箱體，此次試制成功，標(biāo)志著鎂合金在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用取得重要突破。項目團(tuán)隊自主研發(fā)新型耐高溫、耐蝕鎂合金材料，實現(xiàn)“以鎂代鋁”輕量化替代，較傳統(tǒng)鋁合金同類產(chǎn)品減重23%，為整車輕量化升級與性能提升提供全新技術(shù)方案。
作為試制主力，鳳陽愛爾思依托輕合金精密成型技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合各方攻克大型薄壁鎂合金構(gòu)件壓鑄成型的工藝難題。團(tuán)隊通過精準(zhǔn)模流仿真、模具設(shè)計與工藝參數(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)一次性壓鑄試制成功，產(chǎn)品出品率高達(dá)67%，同步完成產(chǎn)品試制與小批量連續(xù)生產(chǎn)，有效規(guī)避了因材料與工藝不匹配引發(fā)的開發(fā)風(fēng)險。
該產(chǎn)品在核心性能上實現(xiàn)三大突破：攻克大尺寸鎂合金壓鑄工藝技術(shù)難題，滿足分布式電驅(qū)高集成化需求；優(yōu)化耐腐蝕性能，適配電驅(qū)復(fù)雜使用環(huán)境，提升部件耐久性；提升耐蠕變性能，保障構(gòu)件在高溫、高負(fù)荷下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，支撐電驅(qū)系統(tǒng)長期安全運行。
此次試制成果是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的典型案例：長安汽車提供應(yīng)用場景與系統(tǒng)集成需求，上海交通大學(xué)助力新材料研發(fā)與性能測試，辰致輕量化、青山工業(yè)分別在輕量化設(shè)計、電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域提供專業(yè)技術(shù)支持。這一技術(shù)突破將推動鎂合金在新能源電驅(qū)系統(tǒng)中的規(guī)?；瘧?yīng)用，助力新能源整車實現(xiàn)輕量化升級，優(yōu)化續(xù)航里程與能耗表現(xiàn)。
（三金）
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