中國一汽鎂合金座椅骨架總成裝配成功
2026年03月17日 14:6 298次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鎂鈦 作者： 王迅
中國一汽鎂合金座椅骨架
近日，中國第一汽車集團有限公司自主開發(fā)的首套半固態(tài)注射成型鎂合金座椅骨架總成完成裝配，并通過多項座椅功能調節(jié)測試，即將進入強度耐久臺架試驗及整車試驗階段。這一成果標志著中國一汽紅旗品牌在鎂合金輕量化技術領域再獲關鍵突破，為車用輕量化鎂合金產品的規(guī)?；瘧弥螆詫嵄Ｕ稀?/p>
圍繞產品輕量化與高性能研發(fā)目標，紅旗研發(fā)團隊從材料、工藝、結構三大維度開展技術攻關：材料與工藝方面，攻克專用鎂合金漿料細化及工藝參數虛擬仿真調試技術，有效提升產品力學性能與內部質量；結構設計方面，在保障座椅8向調節(jié)功能的前提下，將原19個零部件集成為4個鎂合金零件，精減裝配工序、提升生產效率。相較于傳統鋼板方案，單套總成減重1.35kg，鎂合金替代部分減重比例達26%。
研發(fā)團隊以“快研快用”為導向，推動創(chuàng)新技術從實驗室走向生產線，實現技術突破到產品優(yōu)勢的轉化。該鎂合金座椅骨架基于紅旗模塊化座椅骨架方案開發(fā)，可適配紅旗品牌多款量產及在研車型，骨架總成及整椅周邊零部件與鋼制方案實現通用化匹配，最大程度降低了新技術應用帶來的模具切換成本。
此次鎂合金座椅骨架總成裝配成功，是紅旗品牌鎂合金產品布局的重要里程碑。下一步，中國一汽將持續(xù)以“學習、平等、包容、務實、成事”的研發(fā)創(chuàng)新先鋒文化為指引，持續(xù)攻克鎂合金應用難題、拓展應用場景，不斷提升整車輕量化水平，為用戶打造高效能、長續(xù)航的出行體驗，并筑牢技術根基。
（王迅）
責任編輯：任飛
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