九冶承建的西芒杜破碎加工（日照港）項目順利投產
2026年01月30日 13:30 2836次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 地礦建設 作者： 羅延軍
1月21日，一艘承載著西非幾內亞西芒杜鐵礦首船鐵礦石的遠洋巨輪緩緩靠泊山東日照港。來自西非的鐵礦石將進入中鋁集團在日照港配套建設的現(xiàn)代化礦石破碎廠進行初加工，為后續(xù)鋼鐵產業(yè)的綠色低碳冶煉提供高品質原料。此舉也意味著由九冶承建的西芒杜鐵礦破碎加工（日照港）項目已圓滿完工并順利投產。
西芒杜鐵礦破碎加工（日照港）項目承擔著鐵礦石初加工與精細化處理的核心職責。九冶作為該項目的專業(yè)分包單位，主要負責全部土建工程，以及破碎車間、篩分車間、分料倉的鋼結構制作與安裝。九冶項目團隊憑借豐富的施工經驗、專業(yè)的技術能力、高度的責任心與高效的協(xié)同協(xié)作，通過采取平行施工、夜間施工、小雨不停工等措施，并運用料斗口鋼筋地面綁扎安裝、篩分車間22.75米漏斗層大面積臨時操作平臺搭設等新工藝、新技術，克服了高溫、高濕、暴雨及海風侵蝕等天氣影響，提前完成了設備調試與空負荷聯(lián)動試車，為首船礦石的順利加工提供了堅實保障。
施工過程中，九冶項目團隊始終將工程進度、安全與質量放在首位，嚴格按照設計規(guī)范和施工標準推進每一道工序，被評為“西芒杜鐵礦進口通道配套工程的樣板標桿”。2025年10月30日，作為鐵礦加工體系“心臟”的破碎車間主體結構順利封頂，其設計年處理能力達6000萬噸。九冶項目團隊采用模塊化施工與BIM技術模擬，將施工周期壓縮至150天，較原計劃提前20天完成，為后續(xù)設備安裝爭取了關鍵窗口期。此后，該項目分料倉與篩分車間主體結構也分別于2025年11月10日和11月13日相繼封頂，為后續(xù)安裝工作奠定了堅實基礎。
未來，九冶將繼續(xù)秉持“勵精圖治、創(chuàng)新求強”的企業(yè)精神，堅守崗位、奮勇爭先，以專業(yè)技術和嚴謹態(tài)度，助力西芒杜項目實現(xiàn)最大效益，共同書寫全球優(yōu)質鐵礦資源開發(fā)與利用的新篇章。
（羅延軍）
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