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1月21日，一艘承載著西非幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦首船鐵礦石的遠(yuǎn)洋巨輪緩緩靠泊山東日照港。來(lái)自西非的鐵礦石將進(jìn)入中鋁集團(tuán)在日照港配套建設(shè)的現(xiàn)代化礦石破碎廠進(jìn)行初加工，為后續(xù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綠色低碳冶煉提供高品質(zhì)原料。此舉也意味著由九冶承建的西芒杜鐵礦破碎加工（日照港）項(xiàng)目已圓滿完工并順利投產(chǎn)。

西芒杜鐵礦破碎加工（日照港）項(xiàng)目承擔(dān)著鐵礦石初加工與精細(xì)化處理的核心職責(zé)。九冶作為該項(xiàng)目的專業(yè)分包單位，主要負(fù)責(zé)全部土建工程，以及破碎車間、篩分車間、分料倉(cāng)的鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝。九冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的技術(shù)能力、高度的責(zé)任心與高效的協(xié)同協(xié)作，通過(guò)采取平行施工、夜間施工、小雨不停工等措施，并運(yùn)用料斗口鋼筋地面綁扎安裝、篩分車間22.75米漏斗層大面積臨時(shí)操作平臺(tái)搭設(shè)等新工藝、新技術(shù)，克服了高溫、高濕、暴雨及海風(fēng)侵蝕等天氣影響，提前完成了設(shè)備調(diào)試與空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車，為首船礦石的順利加工提供了堅(jiān)實(shí)保障。

施工過(guò)程中，九冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將工程進(jìn)度、安全與質(zhì)量放在首位，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)每一道工序，被評(píng)為“西芒杜鐵礦進(jìn)口通道配套工程的樣板標(biāo)桿”。2025年10月30日，作為鐵礦加工體系“心臟”的破碎車間主體結(jié)構(gòu)順利封頂，其設(shè)計(jì)年處理能力達(dá)6000萬(wàn)噸。九冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用模塊化施工與BIM技術(shù)模擬，將施工周期壓縮至150天，較原計(jì)劃提前20天完成，為后續(xù)設(shè)備安裝爭(zhēng)取了關(guān)鍵窗口期。此后，該項(xiàng)目分料倉(cāng)與篩分車間主體結(jié)構(gòu)也分別于2025年11月10日和11月13日相繼封頂，為后續(xù)安裝工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)，九冶將繼續(xù)秉持“勵(lì)精圖治、創(chuàng)新求強(qiáng)”的企業(yè)精神，堅(jiān)守崗位、奮勇?tīng)?zhēng)先，以專業(yè)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，助力西芒杜項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)最大效益，共同書(shū)寫全球優(yōu)質(zhì)鐵礦資源開(kāi)發(fā)與利用的新篇章。

（羅延軍）