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1月22日，中國索道協(xié)會技術(shù)交流會在中國恩菲工程技術(shù)有限公司（以下簡稱“中國恩菲”）洛陽研發(fā)基地舉行。觀摩交流活動中，中國恩菲展示了自主研發(fā)的單線循環(huán)脫掛抱索器索道試驗線，標志著該公司成為國內(nèi)少數(shù)掌握該高端索道裝備技術(shù)的企業(yè)之一。

脫掛抱索器是脫掛索道的核心部件。在索道線路上，脫掛抱索器抱緊鋼絲繩，吊具隨之高速運行；進入索道站后，抱索器脫開鋼絲繩，在站內(nèi)推車系統(tǒng)作用下減速至低速，而鋼絲繩仍保持高速運行。脫掛抱索器可實現(xiàn)站內(nèi)低速上下車、站外高速運行，一般應用于有大運量需求的高端風景區(qū)、滑雪場索道。

“實現(xiàn)精準脫掛，對脫開與掛接相關(guān)設(shè)備的制造和安裝精度要求極高。抱索器在軌道上的位置和加減速過程必須精確匹配，任何微小偏差都可能導致脫掛失敗或產(chǎn)生沖擊載荷。也正因此，該項技術(shù)門檻高、研發(fā)難度大。”中國恩菲相關(guān)負責人介紹。目前，脫掛索道前沿技術(shù)仍由歐洲少數(shù)幾家公司掌握，國內(nèi)相關(guān)研發(fā)尚處于起步階段，國產(chǎn)化替代方興未艾，市場潛力巨大。

中國恩菲是有色金屬工程咨詢設(shè)計與工程綜合服務(wù)商，客運索道是其特色優(yōu)勢板塊。近年來，中國恩菲在洛陽建設(shè)研發(fā)基地，大力推進脫掛索道的研發(fā)與試驗，并于2025年成功建成試驗線。該試驗線運行速度最高達6米/秒，運量為1500人/小時，其脫掛抱索器和托壓索輪組等核心部件性能均對標國際先進水平，整體裝備技術(shù)居于國內(nèi)前列。

“目前，脫掛抱索器在我國每年新建索道中的應用占比約為40%，代表著客運索道行業(yè)的發(fā)展趨勢。中國恩菲的單線循環(huán)脫掛抱索器技術(shù)含量高、加工精度高，在索道行業(yè)處于先進水平，未來市場前景廣闊。”中國索道協(xié)會第四屆秘書長黃鵬智在交流會上評價說。

黨的二十屆四中全會審議通過的“十五五”規(guī)劃建議提出，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平，強化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)。中國恩菲相關(guān)負責人表示，下一步，企業(yè)將著力推動產(chǎn)品推廣應用，持續(xù)完善脫掛索道裝備技術(shù)體系，以創(chuàng)新賦能技術(shù)裝備升級，為加快培育高端索道裝備新質(zhì)生產(chǎn)力、助力中國索道行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻“恩菲力量”。