碳酸鋰價(jià)格短期存在回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)
2026年01月13日 13:58 3117次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類(lèi): 有色市場(chǎng) 作者: 范芮
近期,受需求增長(zhǎng)預(yù)期增強(qiáng)、國(guó)內(nèi)大型礦山復(fù)產(chǎn)延期等利多消息提振,碳酸鋰期貨價(jià)格加速上行。
供應(yīng)增量有限
澳大利亞方面,Greenbushes礦山約52萬(wàn)噸精礦產(chǎn)能在2025年年底如期投產(chǎn),但產(chǎn)能提升周期較長(zhǎng),短、中期供應(yīng)增量相對(duì)有限。在產(chǎn)礦山中,Pilgangoora、Kathleen Valley及Holland礦山供應(yīng)有望增長(zhǎng),Mt Marion和Wodgina礦山有低品位礦石處理計(jì)劃,短中期供應(yīng)或有所下降。
非洲方面,Bougouni礦山首批貨源即將到港,后續(xù)馬里礦山穩(wěn)定發(fā)運(yùn)將帶來(lái)一定的供應(yīng)增量。此外,剛果(金)政局動(dòng)蕩、尼日利亞采礦政策變動(dòng)較大,導(dǎo)致Manono礦山新增產(chǎn)能投放延期、存量礦山供應(yīng)也可能中斷。
國(guó)內(nèi)方面,2025年12月,紫金礦業(yè)旗下道縣礦冶一體化項(xiàng)目投產(chǎn),短、中期會(huì)帶來(lái)一定的供應(yīng)增量。寧德時(shí)代枧下窩礦山復(fù)產(chǎn)時(shí)間尚未確定,仍需進(jìn)一步跟蹤。
巴西方面,Grota do Cirilo礦山及Mibra項(xiàng)目復(fù)產(chǎn)后將帶來(lái)一定的供應(yīng)增量,但數(shù)量有限。
綜合來(lái)看,澳大利亞鋰精礦產(chǎn)量穩(wěn)中有增,我國(guó)產(chǎn)量有望小幅增長(zhǎng),非洲產(chǎn)量存在不確定性。
礦石提鋰方面,生產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)與檢修并存,隨著資源供應(yīng)增加以及冶煉產(chǎn)能擴(kuò)張,預(yù)計(jì)礦石提鋰產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)。
鹽湖提鋰方面,短期內(nèi),國(guó)內(nèi)鹽湖企業(yè)處于季節(jié)性減產(chǎn)與新生產(chǎn)線產(chǎn)能爬升階段,國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定。海外方面,根據(jù)智利及阿根廷的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)推算,短期內(nèi),南美鹽湖提鋰出口至我國(guó)的數(shù)量將小幅下滑。從中期來(lái)看,阿根廷多個(gè)項(xiàng)目仍處于產(chǎn)能爬升階段,智利SQM氫氧化鋰產(chǎn)線正在擴(kuò)產(chǎn),后續(xù)我國(guó)進(jìn)口量或進(jìn)一步增長(zhǎng)。
回收提鋰方面,廢料供應(yīng)依然不足。碳酸鋰價(jià)格高企給濕法產(chǎn)線帶來(lái)了一定的利潤(rùn)空間,預(yù)計(jì)短中期內(nèi),回收提鋰等維持小幅增產(chǎn)趨勢(shì)。
從整體來(lái)看,短、中期內(nèi),碳酸鋰供應(yīng)整體維持增長(zhǎng)趨勢(shì),但增長(zhǎng)空間較為有限,且供應(yīng)增量?jī)冬F(xiàn)存在不確定性。
終端需求分化
今年,國(guó)內(nèi)“兩新”政策(大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新)迎來(lái)優(yōu)化,汽車(chē)定額補(bǔ)貼調(diào)整為按車(chē)價(jià)比例補(bǔ)貼,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)中有增。值得注意的是,“兩新”政策加大了對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的支持力度。比如,繼續(xù)支持報(bào)廢國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)更新為低排放貨車(chē),優(yōu)先支持更新為電動(dòng)貨車(chē)。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)新能源重卡滲透率仍有較大提升潛力,在“兩新”政策加碼的背景下,新能源重卡銷(xiāo)量仍有較大增長(zhǎng)空間。海外方面,歐盟多個(gè)成員國(guó)計(jì)劃擴(kuò)大新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度,海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也有望增長(zhǎng)。從短期來(lái)看,一季度,為新能源汽車(chē)銷(xiāo)售淡季,當(dāng)前,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已出現(xiàn)放緩跡象,預(yù)計(jì)短期內(nèi)動(dòng)力電芯產(chǎn)量小幅下滑,中期將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
此外,國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能需求持續(xù)向好,國(guó)內(nèi)頭部廠商儲(chǔ)能電芯訂單已排至二季度。但是,當(dāng)前儲(chǔ)能電芯產(chǎn)能存在瓶頸,短期內(nèi)難以大幅增長(zhǎng)。從中期來(lái)看,隨著儲(chǔ)能電芯產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。
綜上所述,碳酸鋰供應(yīng)增量有限,終端需求分化,基本面呈現(xiàn)“短期寬松、中期偏緊”的格局。當(dāng)前,市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)中期碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲進(jìn)行計(jì)價(jià),在此背景下,碳酸鋰期貨與現(xiàn)貨價(jià)格存在較大價(jià)差,下游對(duì)高價(jià)貨源的接受度不高。短期內(nèi),碳酸鋰期貨價(jià)格存在回調(diào)風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)短期調(diào)整后,碳酸鋰中期價(jià)格將延續(xù)偏強(qiáng)走勢(shì)。
(作者單位:國(guó)元期貨)
責(zé)任編輯:任飛
如需了解更多信息,請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng):www.caoyihen.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章,均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:“XXX(非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào))”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
