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澆筑現(xiàn)場(chǎng)

在非洲西南部廣袤的土地上，納米比亞以其獨(dú)特的亞熱帶沙漠氣候勾勒出獨(dú)特的地理風(fēng)貌。藍(lán)天之下，一輛汽車駛過(guò)一座高架橋，橋體醒目地鐫刻著“中國(guó)援助”字樣。

2025年11月10日，這條由江西中煤承建的中國(guó)援納米比亞首都新機(jī)場(chǎng)公路正式通車，標(biāo)志著這一中非合作論壇框架下“一帶一路”重點(diǎn)互聯(lián)互通工程全面竣工并投入運(yùn)營(yíng)，并見(jiàn)證了中納兩國(guó)人民的深厚情誼。這條全長(zhǎng)21.3公里的雙向四車道A級(jí)高速公路，如一條黑色巨龍蜿蜒伸展，將納米比亞首都市中心與霍齊亞·庫(kù)塔科國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊密相連，通行時(shí)間縮短近一半，顯著提升了通往沃爾維斯灣港等戰(zhàn)略樞紐的物流效率。

遠(yuǎn)征

2021年9月底，該項(xiàng)目正式啟動(dòng)。江西中煤的建設(shè)者們跨越萬(wàn)里，踏上這片年均降雨量不足300毫米的干旱之地，開(kāi)啟了一場(chǎng)與極端環(huán)境、資源匱乏和施工難題的鏖戰(zhàn)。

面對(duì)缺水困境，該項(xiàng)目部沒(méi)有退縮。他們聘請(qǐng)專業(yè)勘查團(tuán)隊(duì)，對(duì)沿線及周邊區(qū)域進(jìn)行細(xì)致的水文地質(zhì)勘查。經(jīng)過(guò)數(shù)十次勘探與試驗(yàn)，成功打出兩口水井，建起了2000立方米的蓄水池，為施工提供了寶貴水源。

有了水源，并不意味著可以高枕無(wú)憂。如何在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，最大限度節(jié)約用水，成為該項(xiàng)目QC小組的核心課題。QC小組反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)改進(jìn)施工工藝，優(yōu)化填料含水率控制標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新提出“分層灑水、精準(zhǔn)補(bǔ)水”的工藝。該項(xiàng)目部還引入智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路基壓實(shí)質(zhì)量，大大減少了因返工導(dǎo)致的二次用水。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新使填方一次合格率從85%提升至98%，大幅節(jié)約用水，提高施工效率，獲得多項(xiàng)QC成果獎(jiǎng)。

破局

隨著項(xiàng)目推進(jìn)，更大的挑戰(zhàn)接踵而至。該項(xiàng)目周邊石料強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，唯一“合格”的碎石場(chǎng)遠(yuǎn)在70公里外。項(xiàng)目建設(shè)需要2萬(wàn)多噸混凝土碎石，讓碎石場(chǎng)產(chǎn)能“捉襟見(jiàn)肘”，而瀝青層下方的基層是提供承載力的重要保障，對(duì)石料的要求更高、需求更大，對(duì)產(chǎn)能也是不小的挑戰(zhàn)。

對(duì)此，該項(xiàng)目部打出“先手牌”，制訂詳細(xì)的購(gòu)買計(jì)劃，提前一年囤料、備料。“我們將碎石供應(yīng)任務(wù)與施工進(jìn)度計(jì)劃緊密結(jié)合，分解至周、細(xì)化到天，確保每一批碎石都能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。”該項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理劉嚴(yán)負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)碎石場(chǎng)和運(yùn)輸公司，實(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度與運(yùn)輸路線，建立“生產(chǎn)—運(yùn)輸—進(jìn)場(chǎng)”全流程臺(tái)賬。

得益于超前謀劃，項(xiàng)目全程未因石料短缺停工，施工節(jié)奏始終穩(wěn)中有進(jìn)。

鏖戰(zhàn)

2024年9月7日，該項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵一役——機(jī)場(chǎng)互通立交橋的梁板和橋面要進(jìn)行混凝土澆筑，一次性澆筑量達(dá)1350立方米。

為了打好這場(chǎng)硬仗，項(xiàng)目部提前半年對(duì)接混凝土攪拌站，優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)，明確了混凝土的供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量及質(zhì)量要求，并制訂了應(yīng)急預(yù)案。

施工當(dāng)天，納米比亞首都的攪拌站和水泥供應(yīng)商準(zhǔn)備就緒。該項(xiàng)目部調(diào)集了強(qiáng)大的資源陣容，配備了40 輛罐車和4臺(tái)天泵。項(xiàng)目部統(tǒng)籌調(diào)度，調(diào)度人員通過(guò)對(duì)講機(jī)隨時(shí)與澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員兩班輪換，橋上人員負(fù)責(zé)澆筑、振搗和收面，橋下人員負(fù)責(zé)檢查模板和支架的穩(wěn)定性，各組人員分工有序、配合默契。連續(xù)奮戰(zhàn)20小時(shí)后，當(dāng)最后一車混凝土澆筑完畢，現(xiàn)場(chǎng)掌聲和歡呼聲響起，眾人雖疲憊，眼里卻滿是喜悅。

當(dāng)?shù)鼗炷翑嚢枵矩?fù)責(zé)人賈斯通感慨道：“這是一場(chǎng)前所未有、規(guī)模龐大的合作。中國(guó)人真牛！”

連心

在當(dāng)?shù)?，江西中煤不僅修路，更致力于“授人以漁、互利共贏”，搭建起中納友誼之橋。

在項(xiàng)目實(shí)施期間，江西中煤開(kāi)鑿水井、維修道路、提供實(shí)習(xí)崗位，為納米比亞大學(xué)解決了用水、環(huán)境、出行難題，助力人才培養(yǎng)。“援外項(xiàng)目不是普通工程，它是我們國(guó)家遞向世界的一張名片。安全和質(zhì)量是絕不能逾越的紅線。當(dāng)我們踏出國(guó)門的那一刻起，代表的不僅僅是江西中煤，更是祖國(guó)的尊嚴(yán)與榮耀！”該項(xiàng)目經(jīng)理涂錦圣目光堅(jiān)定，語(yǔ)氣中充滿自豪。

從勘查打井到工藝革新，從項(xiàng)目管理到國(guó)際合作，3年多來(lái)，江西中煤的建設(shè)者們秉承“三光榮”“四特別”和江西地質(zhì)精神，憑借專業(yè)與智慧，用汗水鋪就了這條承載希望的“中國(guó)路”。

這條路，一頭連著現(xiàn)代都市的脈搏，一頭通向國(guó)際交往的大門，緩解了首都交通壓力，為推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

這條路，更是一座跨越山海、連接心靈的友誼橋梁，它將繼續(xù)見(jiàn)證中納兩國(guó)攜手同行、共謀發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，在非洲大地上續(xù)寫中非友好合作的嶄新篇章。