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鄭州分公司西站臺成品礦石裝車現(xiàn)場

單日破礦創(chuàng)紀錄

巔峰時刻揚眉吐氣

“9456噸，我們又一次刷新了紀錄！”12月5日傍晚，在中鋁（鄭州）鋁業(yè)有限公司鄭州分公司供礦作業(yè)區(qū)生產(chǎn)監(jiān)控室里，當單日破碎量統(tǒng)計數(shù)據(jù)最終定格在9456噸時，緊張忙碌的監(jiān)控室瞬間被掌聲填滿……

從10月16日7549噸的突破，到11月17日8241噸的攀升，再到12月4日9147噸的沖刺，直至12月5日9456噸新紀錄的誕生——這一連串攀升的數(shù)字，不斷刷新著2025年的單日破碎量紀錄。沉甸甸的戰(zhàn)績，讓供礦作業(yè)區(qū)的干部職工們徹底卸下了壓力，滿臉的疲憊被勝利的喜悅驅(qū)散。

鄭州分公司始建于1958年，是中鋁（鄭州）鋁業(yè)有限公司最早的自建礦山和最大的鋁土礦供礦基地，更是當之無愧的“礦山糧倉”。作為“糧倉”的“咽喉”，供礦作業(yè)區(qū)肩負著礦石轉(zhuǎn)運、成品礦破碎、運礦專列裝載及水電保障等一系列關鍵任務，是保障公司礦石供應的重要環(huán)節(jié)。作為連續(xù)多年的“老先進”，“供礦無小事，責任大于天”的信念早已深深鐫刻在每位員工的心中。

連綿秋雨致“梗阻”

產(chǎn)能下滑遇“寒冬”

2025年九十月間的連綿秋雨，不僅為豫中大地籠上陰霾，更給供礦作業(yè)區(qū)的破碎生產(chǎn)澆了一盆“冷水”。持續(xù)降雨使原礦堆場的礦石濕粘黏連，這些“含水”礦石進入破碎倉后，凝結(jié)成大塊板結(jié)，像一個個“攔路虎”死死卡阻在生產(chǎn)線上。破碎工序的職工們不得不頻繁停機，在狹小的礦倉內(nèi)，用鋼釬、鎬頭一點點人工搗捅、疏通下料口。即便拼盡全力，破碎產(chǎn)能仍斷崖式下滑，單日破碎量在3000噸左右徘徊。刺眼的“產(chǎn)能赤字”，讓向來意氣風發(fā)的供礦人倍感壓力。“那段日子，大伙兒走路都不自覺地低著頭。”從事破碎工作20余年的破碎班組長蔡永奇回憶時，眼神里仍帶著一絲凝重，“咱供礦人啥硬仗沒打過？還沒這么‘憋屈’過！”破碎產(chǎn)能的持續(xù)下降，不僅直接威脅該公司氧化鋁生產(chǎn)的原料供應，更讓整個團隊士氣低落……

黨建引領聚合力

全員奮戰(zhàn)解難題

越是艱難處，越顯黨旗紅。10月下旬，天氣逐漸轉(zhuǎn)晴，搶產(chǎn)補欠的黃金窗口期如期而至。“發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，要堅決打贏破碎產(chǎn)能翻身仗。”在提產(chǎn)保供專題會上，鄭州分公司黨委書記、經(jīng)理王鵬審時度勢，發(fā)出“戰(zhàn)斗動員令”。供礦作業(yè)區(qū)積極響應分公司部署，迅速召開攻堅動員會，黨支部書記、主管賈佳向全體干部職工發(fā)出號召：“晴好天氣搶時間，黨員骨干當先鋒，全力以赴補欠產(chǎn)。”一場與時間賽跑的產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)就此打響。

黨員帶頭沖鋒，全員下沉一線，筑牢攻堅“主心骨”。從黨支部書記到一線員工，供礦作業(yè)區(qū)全體人員主動“向前一步”，全面充實到破碎生產(chǎn)最前沿，構(gòu)建起“領導帶班盯現(xiàn)場、黨員沖鋒攻難關、全員參戰(zhàn)保生產(chǎn)”的作戰(zhàn)格局。作業(yè)現(xiàn)場，黨員干部率先鉆進悶熱的礦倉清理板結(jié)，用滿身汗水點燃全員斗志，形成“黨員帶頭干，群眾跟著上”的火熱氛圍。

高效運轉(zhuǎn)搶時效，分秒必爭破梗阻。為鼓舞員工，王鵬和工會主席李永新等分公司領導將熱騰騰的飯菜送至崗位機臺、送到員工手中。轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的挖掘機、運礦車司機放棄午休，在駕駛室內(nèi)快速解決午餐，日均延長運礦時間2小時以上；生產(chǎn)組織人員每天提前半小時到崗，深入一工區(qū)和原礦堆場實地踏勘，結(jié)合礦石干濕程度和品位高低，科學制訂運礦及配礦方案，確保生產(chǎn)流程“環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接”；運礦專列裝車環(huán)節(jié)實行裝載機司機與維修人員24小時輪班值守，做到“專列隨到隨裝、裝滿即發(fā)”，充分保障運礦專列準點滿載下山。

設備保駕護航，后勤全力保障，筑牢攻堅“壓艙石”。破碎設備是搶產(chǎn)攻堅的“寶貝疙瘩”，為此，供礦作業(yè)區(qū)組建了“黨員搶修突擊隊”，以操檢合一制度，加密設備點巡檢頻次、加大故障排查力度，立下“小修不過午、中修不過天、大修不過夜”的硬規(guī)矩，確保設備運轉(zhuǎn)不停歇。11月10日12點56分，主破碎系統(tǒng)振動篩突然卡死致系統(tǒng)停機，工作人員第一時間趕赴現(xiàn)場，拆解設備、制訂搶修方案，經(jīng)過加熱新齒輪、對位安裝、密封、安裝端蓋、緊固螺栓、加注齒輪油、安裝傳輸帶等一系列緊張作業(yè)，于19點30分完成對振動篩激振器的搶修并一次試車成功，及時恢復了生產(chǎn)。

產(chǎn)能攀升補欠產(chǎn)

冬儲保障穩(wěn)軍心

人心齊，泰山移；眾志堅，百事成。在西站臺成品礦裝車現(xiàn)場，握著單日破碎產(chǎn)量從7000噸級攀升至9000噸級的數(shù)據(jù)報表，望著不斷“長高”的礦堆，賈佳的話語充滿底氣：“手中有糧，心中不慌。我們不僅要把欠產(chǎn)補回來，更要筑牢第四季度冬儲礦的‘安全艙’，以扎實舉措保障冬季極端天氣的礦石供應。”

破局攻堅迎巔峰，保障供礦顯擔當。入夜的破碎工業(yè)場地燈火通明，運礦車往來不息、承載礦石的輸送皮帶在巡檢員工“鷹眼”般的注視下循環(huán)往返。隨著聲聲汽笛，運礦專列緩緩駛離站臺，它滿載的不只是礦石，更是礦山人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，敢打硬仗、善打硬仗”的精神傳承。