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在東非高原的烈日下，一條嶄新的瀝青路正沿著大地的脈絡(luò)，向遠(yuǎn)方延伸。這是江西中煤建設(shè)集團有限公司（以下簡稱“江西中煤”）建設(shè)者們在肯尼亞馬薩比特地區(qū)，為當(dāng)?shù)劁伨偷陌l(fā)展致富路——B75三標(biāo)公路項目。

從最初的勘測放線，到路基填筑、水穩(wěn)層施工，再到如今瀝青路面的全線貫通，每一道工序都深深烙印著“中國建設(shè)”的嚴(yán)謹(jǐn)與溫度。

荒原上的“江西中煤智慧”

非洲的施工難題，沒有現(xiàn)成答案。建設(shè)者們扎進(jìn)荒原，做真正的“探路者”。

馬薩比特地區(qū)最棘手的問題之一，是缺乏優(yōu)質(zhì)砂石。如果從百公里外的采石場運料，僅卡車燃油費和損耗費就占建材總成本的四成。該項目部成員望著工地旁裸露的火山巖犯了難：深褐色的巖石布滿蜂窩狀氣孔，用鐵錘一敲就碎成渣，怎么看都不符合路基建設(shè)的要求。

但沒人愿意放棄。實驗室技術(shù)員每天抱著巖樣奔走，烘箱里的巖塊烤了又涼、涼了又烤，水泥與石灰的配比表改了一版又一版……為了測試改良土的抗壓強度，該項目總工程師鄒斌與實驗技術(shù)員邁克爾徹夜守在壓力機旁，直到晨光透過玻璃窗灑進(jìn)來，屏幕上終于跳出“強度達(dá)標(biāo)”的字樣。歷經(jīng)上百次試驗，他們終于啃下了這塊“硬骨頭”。

研發(fā)成功的火山巖改良土，不僅完全滿足路基技術(shù)要求，還直接節(jié)省了30%的建材成本。原本被視為“廢料”的火山巖，一躍成為工地上最搶手的“寶貝”。

缺水，是橫亙在施工面前的另一只“攔路虎”。在該項目沿線，淡水比油還金貴，水車需從60公里外取水，13000升水花費100美元。項目初期，連工人洗手都要按瓢分配，洗完的水還得攢著沖廁所。

大家不甘心被水“卡”住脖子，項目經(jīng)理助理余志林頂著40℃的高溫，帶著團隊在營地四周反復(fù)測量，最終用一片片彩鋼瓦搭建成傾斜的集雨棚。每當(dāng)下雨，雨水便順著瓦面凹槽流入地下蓄水池，濺起的水花讓守在池邊的工人忍不住伸手去接。

施工廢水也沒被浪費。他們用砂石和濾網(wǎng)搭建起簡易過濾池，渾濁的廢水經(jīng)3層過濾后變得清澈透亮，通過灑水車噴灑在路基上——既有效抑制揚塵，又提升了改良土的強度穩(wěn)定性。

靠著這種“攢水”“省水”的智慧，該項目部硬是實現(xiàn)了“用水自給”，每月節(jié)省水費約1萬美元。蓄水池邊悄然長出的幾叢野草，成了荒原上最鮮活的綠色希望。

中外師徒共筑路

在B75公路的建設(shè)現(xiàn)場，“黃背心”是最亮眼的符號——它不分膚色，只認(rèn)擔(dān)當(dāng)。

該項目部專門開設(shè)“師徒課堂”，由經(jīng)驗豐富的中國技術(shù)員擔(dān)任導(dǎo)師，從火山巖破碎的力度把控到過濾池砂石鋪設(shè)技巧，手把手帶教當(dāng)?shù)毓と?。為突破語言障礙，技術(shù)員們精心制作了圖文并茂的雙語操作手冊，將復(fù)雜的配比數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀的刻度標(biāo)識。

鄒斌還將自己的試驗筆記翻譯成斯瓦希里語，帶著當(dāng)?shù)仡I(lǐng)頭工長伊薩克反復(fù)實操，優(yōu)化改良土攪拌流程。2個月后，伊薩克不僅能獨立完成路基壓實檢測，還能根據(jù)土壤濕度靈活調(diào)整灑水頻率。他自豪地拍著胸脯說：“現(xiàn)在我也是‘技術(shù)專家’，這條路有我的心血！”

該項目部明確了“屬地化用工超70%”的目標(biāo)，從當(dāng)?shù)赜文燎嗄曛羞x拔工人，牧民雷特的蛻變是最好的注腳。雷特曾隨父親在工地打零工，該項目部負(fù)責(zé)人看中他測量時的細(xì)心，將他選入技術(shù)組。中方工程師從最基礎(chǔ)的水準(zhǔn)尺讀數(shù)教起，還為雷特量身定制了漢語學(xué)習(xí)計劃。一年后，雷特不僅能獨立完成路基放線，還能用漢語流利地匯報施工進(jìn)度。他從日結(jié)臨時工成長為月薪翻了3倍的屬地技術(shù)骨干，并帶動了5名部落青年加入該項目部。雷特說：“以前我的牧場在草原，現(xiàn)在我的‘牧場’在這條公路上。”

一條路帶動的蝶變

公路通車后，當(dāng)?shù)匕l(fā)生了翻天覆地的變化。

最直觀的是時間成本銳減，馬薩比特鎮(zhèn)與賽蓋爾鎮(zhèn)之間的車程縮短了三分之二。如今，當(dāng)?shù)啬撩癞?dāng)天即可往返市場，牲畜運輸死亡率下降了80%，收入平均增長了40%。

經(jīng)濟活力隨之迸發(fā)。過去因交通閉塞而價格高昂的水泥，如今價格回落，村民們紛紛翻建磚瓦房。賽蓋爾鎮(zhèn)吸引了冷鏈倉庫投資，當(dāng)?shù)嘏Ｑ蛉獾靡灾苯映隹凇＿@條公路沿線涌現(xiàn)出小餐館、修車鋪等新業(yè)態(tài)，年輕人不再外出務(wù)工，而是選擇在家門口創(chuàng)業(yè)。

對當(dāng)?shù)鼐用穸?，這條路的意義遠(yuǎn)不止“走得通”。牧民凱勒指著這條路感慨良久：“以前，我趕著牛群去賽蓋爾鎮(zhèn)集市，要在土路上顛簸大半天?，F(xiàn)在，瀝青路通了，牲畜不掉秤，賣價也能更高。”小商販薩米已開始規(guī)劃，要在公路沿線擺上水果攤。這條路不僅改善了交通，更帶來了把生意做到隔壁鎮(zhèn)的可能。

在東非高原的湛藍(lán)天空下，這條公路宛如一條金色紐帶，一頭系著中國建設(shè)者的堅韌與智慧，一頭連著非洲人民的夢想與未來。在高質(zhì)量共建“一帶一路”的征程上，每一條公路都是一座橋梁，它跨越的不是地理的阻隔，更是文明的融合，最終抵達(dá)的是繁榮發(fā)展的彼岸。