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近日，安徽銅陵有色冬瓜山銅礦完成了半自磨機(jī)鋼球自動(dòng)補(bǔ)加系統(tǒng)的初步改造，實(shí)現(xiàn)了半自磨機(jī)日常加球的全自動(dòng)化，為安全生產(chǎn)、磨礦系統(tǒng)的生產(chǎn)指標(biāo)控制以及磨機(jī)備件壽命提供了可靠保障。

該礦半自磨機(jī)在選礦系統(tǒng)作為第一道磨礦工藝環(huán)節(jié)，其磨礦效率和工藝指標(biāo)直接決定著后續(xù)磨礦浮選等工藝指標(biāo)的初始穩(wěn)定性。

過去，該礦選礦系統(tǒng)鋼球添加依賴人工操作，每天通過行車起吊鋼球斗在半自磨進(jìn)料口上方一次性批量投入。這樣操作不僅存在高空吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)，大量鋼球瞬間一次性投入還會(huì)對(duì)磨機(jī)襯板、進(jìn)料小車底板等部件形成較大沖擊，加速設(shè)備磨損。同時(shí)，人工批量添加難以精準(zhǔn)和均勻控制鋼球用量，鋼球數(shù)量時(shí)多時(shí)少，既造成材料浪費(fèi)，也讓磨礦效率不穩(wěn)定，影響后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，維護(hù)和停機(jī)成本始終居高不下。

該礦成立“自動(dòng)加球裝置研發(fā)與應(yīng)用研究項(xiàng)目”攻關(guān)組，制訂項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人。經(jīng)過攻關(guān)組反復(fù)研究和討論，決定打破磨機(jī)加球點(diǎn)進(jìn)料口位置原則，將自動(dòng)加球機(jī)和入球口遠(yuǎn)離廠房，設(shè)置在給礦運(yùn)輸皮帶附近，通過儲(chǔ)球倉(cāng)和球道利用自動(dòng)加球機(jī)將鋼球加入給礦皮帶，和礦石一起通過皮帶運(yùn)輸至半自磨機(jī)。這樣既方便了鋼球運(yùn)輸車在儲(chǔ)球倉(cāng)卸鋼球，又減少了從球倉(cāng)吊裝鋼球至加球機(jī)的吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)步驟。

該礦新引入全自動(dòng)加球系統(tǒng)后，整合了編程控制、稱重傳感和變頻調(diào)速等技術(shù)，投入使用后將替代行車吊裝作業(yè)，徹底消除了相關(guān)安全隱患；鋼球從數(shù)噸一次性添加改成24小時(shí)逐個(gè)平均添加，減少了對(duì)設(shè)備的沖擊，部件磨損明顯減輕，維護(hù)周期大幅延長(zhǎng)；鋼球用量得到精準(zhǔn)控制，材料消耗減少，磨礦生產(chǎn)指標(biāo)也因鋼球精準(zhǔn)添加而更加穩(wěn)定可控。此外，原本需要多人配合的作業(yè)，現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)無人全自動(dòng)操作，職工勞動(dòng)強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)降低，能更專注于設(shè)備維護(hù)，為生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行筑牢屏障。