索通發(fā)展聚焦提鋰技術 助力鋁工業(yè)固廢產業(yè)化
2025年09月16日 10:49 153次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 稀有稀土 作者： 高楊
索通發(fā)展山東臨邑基地“從復雜鋁電解質中提取鋰鹽新技術”中試生產線
9月7日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會組織的科技成果評價會議在北京召開。評價會上，由中國工程院院士、資源循環(huán)利用領域教授以及資深工程師組成的專家組一致認為，索通發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“索通發(fā)展”）山東臨邑基地的“從復雜鋁電解質中提取鋰鹽新技術”成果達到國際領先水平，建議加快在行業(yè)內推廣應用。專家指出，該成果的應用不僅為我國高鋰高硅鋁資源的綜合利用開辟了新途徑，更為新能源產業(yè)的低碳發(fā)展提供了全新思路。
當下，新能源汽車和儲能產業(yè)迅猛發(fā)展，鋰資源需求井噴。中國是全球最大鋰消費國，當前鋰需求量約占全球45%，預計2030年這一份額將超50%，成為全球鋰資源消費核心驅動力。但我國鋰資源儲備僅占全球的6%，2024年，鋰原料對外依存度高達72.4%，“需求大國”與“資源小國”的矛盾，使新能源產業(yè)面臨供應鏈安全挑戰(zhàn)。
同時，中國是全球鋁生產與消費第一大國。2024年，中國電解鋁產量4400萬噸，占全球的58%。然而，鋰元素對電解槽影響凸顯，成為制約鋁工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的關鍵因素。以國產鋁土礦為原料產出的氧化鋁，鋰鹽含量超過60%。鋰元素進入電解槽電解質體系并富集，當LiF含量＞7%（質量分數(shù)）時，會干擾電化學反應平衡，導致噸鋁電耗增加150kWh~200kWh，還會增強電解質腐蝕性，縮短槽壽命。
新能源產業(yè)對鋰資源需求迫切，鋁工業(yè)受高鋰電解質問題困擾，催生鋁—鋰跨界協(xié)同創(chuàng)新需求，推動鋰元素從“鋁工業(yè)負擔”變“新能源資源”。
在國家政策和科技計劃支持下，索通發(fā)展與東北大學開展鋁電解技術復雜電解質工藝優(yōu)化與應用研究，并成立索通—東北大學低碳智造科學技術研究院。2023年3月，千噸級實驗線在索通發(fā)展山東臨邑基地研發(fā)中心投運。
目前，該基地“從復雜鋁電解質中提取鋰鹽新技術”中試生產線經多輪優(yōu)化和技術迭代，形成完整鋁用固廢低碳提鋰工業(yè)化技術體系。該體系創(chuàng)新提出“選擇性浸出”工藝，通過特定流程提取鋰鹽并制備碳酸鋰。此技術工藝成熟，鋰元素總回收率＞85%，碳酸鋰指標達Li2CO3—0級要求，全流程綠色環(huán)保，無“三廢”產生，能耗低，經濟效益和社會效益顯著。使用提鋰后的電解質體系，可提高鋁電解電流效率約1%，噸鋁電耗降低150kWh~200kWh，延長槽壽命1~2年。該技術生產的碳酸鋰成本及碳排放遠低于傳統(tǒng)工藝，能有效支撐低碳電池生產，實現(xiàn)“鋁工業(yè)減碳”與“新能源補鏈”雙向共贏。
未來，索通發(fā)展將依托產學研平臺，聚焦鋁與新能源產業(yè)鏈低碳智造方向，在綠色工藝等領域不斷突破，為我國綠色低碳發(fā)展貢獻更多原創(chuàng)成果。
責任編輯：任飛
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