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大型運礦車、工程機械車、皮卡車……米拉多銅礦礦區(qū)運營著400余輛各種用途的車輛，承擔著礦石運輸、工程建設(shè)、運送重型貨物等多重任務(wù)，車輛的安全管理工作尤為重要。

面對車輛種類多、運輸任務(wù)雜、行車路線廣等諸多管理難題，該礦從制度建設(shè)、責任落實、隱患排查等多方面入手，加強車輛管理，壓實安全責任，全力筑牢行車安全防線，確保車輛運行安全穩(wěn)定。2025年一季度，米拉多銅礦車輛運行事故率下降了50%。

在班前會上敲響安全警鐘

“我鄭重宣誓，遵守礦山交通安全規(guī)定，恪守職業(yè)道德，規(guī)范操作規(guī)程，牢記安全理念，強化安全紅線意識……堅決做到在崗1分鐘，安全60秒，讓企業(yè)放心，讓家人放心！”每周一的班前會上，這樣莊重而嘹亮的宣誓聲都會在該礦各單位及承包商單位回蕩。

該礦副總裁胡衛(wèi)民表示，這是對中厄駕駛員進行安全教育的一種重要方法，既能體現(xiàn)中厄駕駛員安全工作的重要性、嚴肅性，也能進一步強化、明確中厄駕駛員所承擔的安全責任，增強其安全使命感。米拉多銅礦每周進行一次安全宣誓，既不會因頻次太高流于形式，也不會因間隔太久而被忽視，能起到很好的安全警鐘作用。

為切實增強中厄駕駛員安全意識、保持安全警鐘長鳴，該礦制訂了《ECSA輕型車輛使用管理辦法》《駕駛員日常行為準則》《駕駛員崗位操作流程》，堅持通過開展安全培訓、安全警示教育、業(yè)務(wù)知識學習與考核等活動，強化底線思維、紅線意識，提醒駕駛員時刻謹慎駕駛、文明行車、安全行車。

在車輛自檢中消除安全隱患

班前常自檢，安全無危險。每次出車前對所有車輛進行嚴格的“體檢”，是該礦的“必須課”。由各單位及承包商單位安全負責人、交接班班組長、值班人員和各車司機組成檢查小組，人人都有著一雙“火眼金睛”，任何一個潛在的小問題、小隱患都逃不出他們的“望聞問切”。

一眼望去，車身外觀是否干凈整潔；拉開車門，車內(nèi)環(huán)境是否干凈整潔；蹲下身來，仔細打量車輛輪胎是否有鼓包、劃痕等損壞跡象；坐上駕駛位，踩一踩剎車，打一打燈光，按一按喇叭，查看車輛“四良”是否達標；繞車一周，和交接班司機聊一聊出車途中的情況……一套操作下來，車輛的“健康狀況”已盡在檢查小組的掌握之中。

為徹底消除車輛源頭隱患，該礦制訂了《車輛定期檢查制度》，對機動車輛進行定期檢驗，實現(xiàn)車輛維修保養(yǎng)的經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，確保每臺車輛始終保持良好的安全狀態(tài)；制訂了嚴格的出車檢查制度，通過簽訂責任狀、考核安全獎等方式倒逼責任落實。

在工作細節(jié)中筑牢安全防線

“將采礦場的礦石及廢石運到破碎站，是我們的主要工作，相對繁重，需要注意的安全管理細節(jié)很多。這條道路是通往破碎站的必經(jīng)之路，往返路程5公里左右，我們每天都來這里進行安全、環(huán)保和防火巡查。”該礦采礦場副經(jīng)理雷丁丁介紹，“每天至少有近千趟拉礦石及廢石車輛經(jīng)過這條路。去年，為了提高安全系數(shù)，我們進行了道路升級改造，進一步規(guī)范了路邊的標識標牌，加裝了路燈。”

除了做細、做實日常工作，米拉多銅礦還通過走出去、請進來的辦法，培養(yǎng)打造了一支更加全面多能的維修骨干隊伍，24小時為車輛保駕護航。

米拉多銅礦總裁朱學勝表示：“我們完成了所有車輛的GPS安裝，并接入安保中心的車速監(jiān)控系統(tǒng)。同時，我們對行車安全進行管控，堅持做到‘三查’：一查證件，查驗駕駛?cè)藛T的相關(guān)證件的有效性，確保其能持證上崗；二查行為，檢查駕駛員的工作狀態(tài)，禁止服用對大腦、神經(jīng)、視力產(chǎn)生影響的藥物后駕車，禁止身體出現(xiàn)不適時駕車，杜絕酒駕醉駕；三查現(xiàn)場，檢查車輛設(shè)備設(shè)施情況，不得駕駛存在安全隱患的車輛，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時進行制止，及時消除各類安全隱患。”

車輛安全管理點多面廣、環(huán)環(huán)相扣。接下來，米拉多銅礦將始終緊繃安全弦，堅持在工作細節(jié)中織密安全網(wǎng)，全力筑牢行車安全防線。