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中國交通報社：踐行“四力”講好中國式現(xiàn)代化開路先鋒故事

中國交通報社有限公司總編輯  韓世軼

近年來，中國交通報社牢記習近平總書記對廣大宣傳思想文化工作者的囑托，以高度的政治自覺踐行“四力”（腳力、眼力、腦力、筆力），主動加強議題設(shè)置，用優(yōu)秀的新聞宣傳作品講述傳播交通人奮力加快建設(shè)交通強國，努力爭當中國式現(xiàn)代化開路先鋒的好故事。

在與交通同行路上錘煉“四力”

中國交通報社誕生于改革開放初潮起，成長于加快建設(shè)大跨越，壯大于逐夢強國新時代。40余年來文脈流芳，生生不息，成長為覆蓋交通運輸行業(yè)鐵路、公路、水運、運輸、民航、郵政快遞全領(lǐng)域的新型主流媒體。自誕生之日起我們便與行業(yè)同呼吸共命運，在海闊天空、水陸縱橫中行走、觀察、感知、記錄，見證交通運輸行業(yè)的輝煌偉業(yè)，為交通人樹碑立傳。

新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強國。目前我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里。我們用腳力丈量交通，始終保持“在路上”的精神狀態(tài)，到廣闊天地中感知交通運輸發(fā)展的步伐。

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，新事物不斷涌現(xiàn)。在創(chuàng)新引領(lǐng)下，我國高鐵、大飛機等裝備制造已實現(xiàn)重大突破，新能源汽車占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國際機場等超大型交通工程建成投運。我們用眼力觀察行業(yè)，在日新月異的變化中描摹時代新景、擦亮交通名片，讓流動中國的遼闊壯美畫卷躍然眼前。

科技革命、人工智能，無人駕駛、低空經(jīng)濟……當前數(shù)字技術(shù)裂變式發(fā)展，交通運輸正在加速擁抱新科技，大力發(fā)展智慧交通，以科技創(chuàng)新催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。我們用腦力思考明天，在創(chuàng)新實踐中感悟求索、洞察趨勢，于變革浪潮中傳遞前沿新知。

交通人正在踐行新時代交通精神，涌現(xiàn)出了一批又一批先進人物和先進集體，他們身體力行努力創(chuàng)造著新時代的交通奇跡。我們用筆力鐫刻華章，在有思想、有溫度、有品質(zhì)的精品力作中禮贊開路先鋒、書寫行業(yè)通鑒，用榜樣的力量激勵著交通人追求不平凡的人生。

在90億人次的春運路上踐行“四力”

實踐是最好的試金石。到基層去、到一線去、到實踐中去，交通報人雙腳踏遍神州大地，也曾走出國門感知世界脈動。剛剛結(jié)束的2025年綜合運輸春運，是報社提升“四力”的最新實踐。

2025年春運40天，與中宣部和中國記協(xié)“新春走基層”活動（30天）高度重合，我們將二者緊密結(jié)合，一體謀劃、統(tǒng)籌推進。緊扣“平安春運、便捷春運、溫馨春運”，以“奮進強國路 融融中國年”為主題，創(chuàng)新融媒體生產(chǎn)傳播機制，講好綜合運輸春運故事，生動展示流動的中國。

在90億人次的春運路上踐行“四力”，我們派出10名記者跟隨交通運輸安全生產(chǎn)重大風險隱患排查整治檢查指導組，深入各省（區(qū)、市）的車船路港等春運一線，開展輿論監(jiān)督報道。同時，7個采編部門和36個記者站選派采編骨干深入基層一線，報道熱點亮點，進一步創(chuàng)新報道主題、形式、內(nèi)容，實現(xiàn)“一次采集、多元生成、多渠道傳播”。我們精心選擇了有特點的目的地前往采訪。

運輸中心《八方縱筆繪春途》特別報道，派出10名記者，分別赴山西臨汾、河北滄州、黑龍江哈爾濱、遼寧沈陽、北京、天津、云南楚雄等地一線采訪。

——去最“冷”的地方。采編中心、融媒體中心以及駐站記者深入內(nèi)蒙古根河市（“中國冷極”），記錄養(yǎng)路工極寒堅守，推出《寒至極處春可望》報道及專題片《最冷的地方也最暖》，“交點”視頻號幾個小時即突破“10萬+”，全網(wǎng)播放量超40萬，獲學習強國首頁推薦。

《寒至極處春可望》報道及專題片《最冷的地方也最暖》，全網(wǎng)播放量超40萬，獲學習強國首頁推薦。

專題片《最冷的地方也最暖》。

采編中心、融媒體中心以及駐站記者深入內(nèi)蒙古根河市（“中國冷極”），記錄養(yǎng)路工極寒堅守。

——去最“熱”的地方。每年瓊州海峽過海運輸都是社會關(guān)注的熱點。水運中心記者直擊瓊州海峽春運首日，報道新能源汽車過海新政及“雙向奔赴”的溫情服務(wù)，展現(xiàn)新氣象。

水運中心記者直擊瓊州海峽春運首日，報道新能源汽車過海新政及“雙向奔赴”的溫情服務(wù)，展現(xiàn)新氣象。

——去最“愁”的地方。新能源車主“里程焦慮”如何破解？《我做一天春運人》品牌欄目連續(xù)5年深入一線，采編中心記者赴京港澳高速公路河北邯鄲服務(wù)區(qū)，以第一視角講述《滿電還鄉(xiāng)滿愛在途》的故事。

——去最“新”的地方?？平讨行挠浾咛矫亻L江鎮(zhèn)揚汽渡，展現(xiàn)人工智能助力春運，《當汽渡遇上高科技》短視頻破圈熱傳。

科教中心記者探秘長江鎮(zhèn)揚汽渡，展現(xiàn)人工智能助力春運，《當汽渡遇上高科技》短視頻破圈熱傳。

——去最“土”的地方。運輸中心記者走進云南陸良，與田間地頭的農(nóng)民朋友促膝長談，用鏡頭記錄物流園及冷鏈設(shè)施的繁忙景象，展現(xiàn)物流供應暢通對百姓餐桌的守護。

——去最“暖”的地方。文化與品牌中心記者跟隨北京“的哥”勞模王建生，記錄春運保障中的溫暖故事，作品獲中工網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)。

在融合創(chuàng)新中彰顯“四力”

踐行“四力”讓我們與行業(yè)的關(guān)聯(lián)越來越緊密，采寫的新聞作品更加貼近、更有情感、更有活力。我們在推進媒體深度融合的進程中，不斷追求用創(chuàng)新的方式方法去淬煉、彰顯“四力”。

讓驕人的成就被看見。聳立云端的超級工程，大山深處的“四好農(nóng)村路”，聯(lián)通世界的機場、港口，連接民心的公交、驛站，奔馳在祖國廣袤大地上的“復興號”……我們的報道試圖用文字、圖片、視頻、直播等方式全景呈現(xiàn)中國交通如何打通道路、阻斷貧困，如何突破天塹、奔向小康，如何越洋跨海、交通世界，如何一步步解決“有沒有”“夠不夠”“好不好”的問題，如何變“跟跑”為“并跑”再到“領(lǐng)跑”，如何從交通大國昂首邁向交通強國。

讓動人的故事被聽見。身材高大、皮膚黝黑的沙漠道班養(yǎng)路工、大貨車司機與我們促膝深談后不再掩飾感性、柔情的一面，又酷又颯的女搜救機長、女船長宣示不被性別定義、敢于戰(zhàn)風斗浪的“她力量”，還有頂披朝暉晚霞、行駛于闔家團圓日的“城市擺渡人”，萬家燈火時穿梭于大街小巷的快遞小哥……我們用報網(wǎng)端微多媒體講述、線上線下多平臺傳揚的一個個具備新聞價值的報道對象，構(gòu)成有著鮮明時代印記的奮斗群像，有血有肉、有情有義、可敬可親。

讓偉大的精神被銘記。從車、船、港、站到地震、洪澇、冰雪災區(qū)，從萬眾矚目的宏大現(xiàn)場到日復一日的平凡場景，從千鈞一發(fā)的救援行動到危急時刻的挺身而出，大浪淘沙、烈火真金，我們發(fā)掘、報道、選樹過的許許多多人物和事跡，不僅干出了成就、樹起了典范、彰顯了價值，也演繹成精彩的傳奇、凝煉出新時代交通精神。胸懷“國之大者”，新聞寫就史詩，激發(fā)出奮力加快建設(shè)交通強國、努力當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的磅礴力量。

為推進媒體深度融合發(fā)展，我們制定了融媒體生產(chǎn)傳播管理考核等采編方面的系列制度，全媒體矩陣不斷拓展，傳播力穩(wěn)步提升。這些為我們提升“四力”提供了制度保障，有力推動采編隊伍不斷強起來，更好地擔負起新形勢下交通運輸宣傳思想文化工作的使命任務(wù)。

我們建立適應中央文化企業(yè)的績效考核獎懲機制，充分調(diào)動采編隊伍的主動性積極性。編委會每月組織優(yōu)秀作品評選，各項目評出好稿+、特優(yōu)稿若干?？己藞猿止_、公平、公正、透明，突出原創(chuàng)導向、專業(yè)水準、創(chuàng)新能力、精品意識，以生產(chǎn)質(zhì)量、傳播能力、融合水平、評價反饋作為主要考評指標。“好生活在路上”“中國交通報融媒體生產(chǎn)傳播機制創(chuàng)新”“交通青年科學家精神傳播平臺”等項目接連獲評國家新聞出版署中國報業(yè)深度融合發(fā)展創(chuàng)新案例。

我們將加快建成具有強大傳播力、引導力、影響力、公信力的交通運輸行業(yè)新型主流媒體，努力尋求新技術(shù)引領(lǐng)下的媒體系統(tǒng)性變革實踐路徑。不斷提升站穩(wěn)移動互聯(lián)網(wǎng)主戰(zhàn)場、引領(lǐng)交通運輸主流輿論的核心競爭力；記錄交通人奮力加快建設(shè)交通強國的夢想征程、中國式現(xiàn)代化開路先鋒的奮斗風采，講好遼闊、壯美大地上的交通故事、中國故事；傳播相交相通的中國智慧，緊跟從交通大國邁向交通強國的進程，宣傳展示中國交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗、成就、故事。

作者 | 中國交通報社有限公司總編輯 韓世軼