過剩形勢難以逆轉(zhuǎn) 下半年鈷價將底部震蕩
2024年07月23日 8:40 12848次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 現(xiàn)貨
今年上半年，鈷價總體呈現(xiàn)低位震蕩走勢。6月30日，電解鈷價格（≥99.8%，上海有色現(xiàn)貨均價）收于21.8萬元/噸，相比今年年初的22.25萬元/噸，累計下跌2%；七水硫酸鈷價格（鈷≥20.5%）收于3.05萬元/噸，相比今年年初的3.21萬元/噸，累計下跌4.98%。7月15日，電解鈷價格（≥99.8%，上海有色現(xiàn)貨均價）收于20.8萬元/噸；七水硫酸鈷價格（鈷≥20.5%）收于3.03萬元/噸。
我國三元電池市場份額下降
上半年，我國新能源汽車及動力電池市場實現(xiàn)了整體平穩(wěn)的增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1—6月份，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率提升至35.2%，相較去年同期增長7%。在動力電池裝機方面，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1—6月份，我國動力電池的累計裝車量為203.3GWh，累計同比增長33.7%。
上半年，我國三元動力電池的市場份額約為30%，但呈現(xiàn)出先升后降的趨勢，并且整體處于下降狀態(tài)。1—6月份，我國三元電池的產(chǎn)量和裝車量分別為126.9GWh和62.3GWh，同比分別增長27.1%和29.7%，占總產(chǎn)量和總裝車量的比例分別為29.5%和30.6%。6月份，三元電池的產(chǎn)量和裝機量分別為20.5GWh和11.1GWh，同比分別增長15%和10.2%，占當(dāng)月總產(chǎn)量和總裝車量的比例分別為24.3%和25.9%。然而，隨著寧德時代新能源科技股份有限公司等電池企業(yè)推出的高性能磷酸鐵鋰電池技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，三元電池的市場份額面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
海外新能源汽車市場低迷
上半年，雖然海外新能源汽車以三元電池為主，但是增速明顯放緩。據(jù)Insideevs和芝能汽車的數(shù)據(jù)，1—5月份，歐洲新能源汽車銷量為114.8萬輛，同比增長2%，市場滲透率達到21%；美國新能源汽車銷量為59.5萬輛，同比增長9.6%，市場滲透率約為9%；全球新能源汽車銷量為568.3萬輛，同比增長25%，市場滲透率為17%。
我國新能源汽車及其動力電池的出口相對低迷，三元電池的出口量同比下降。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，1—6月份，我國新能源汽車出口量為60.5萬輛，同比增長13.2%；動力電池和其他電池的累計出口量為73.7GWh，同?