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撐不住了!鋰電池明星金屬鈷價格暴跌 單日跌近4%

2018年05月09日 9:32 4068次瀏覽 來源:   分類:

       市場報價一日大跌近四個點,貿易商采購不積極,行業(yè)上市公司股價已陰跌三成……對于這兩年大熱的金屬鈷而言,這樣的情勢尚不多見。
  牛鈷一日跌近4%
  五一節(jié)后,鈷金屬價格暴跌,刷爆了行業(yè)人士的朋友圈。
  根據生意社監(jiān)測數(shù)據,5月4日,鈷金屬市場報價單日跌幅達3.64%,創(chuàng)2017年以來最大單日跌幅。當日,國內金屬鈷市場均價61.75萬元/噸,單日下跌2.3萬元/噸。國內主要廠家出廠價暴跌,單日出廠均價下跌4萬元/噸,跌幅6.06%。
  “鈷價在持續(xù)了一年多的暴漲之后,2018年4月份開始震蕩下跌,并在5月初出現(xiàn)暴跌走勢。”生意社分析師白家新介紹,2016年7月初,國內金屬鈷市場報價僅為19.41萬元/噸,此后開始震蕩拉漲。2018年4月初,鈷金屬市場報價已逾66.4萬元/噸,不過此后開始走跌,如今一個月間跌幅約8%。
  “5月4日暴跌后,7日國內電解鈷報價已跌破60萬/噸,金川鈷貿易商報價在58-59萬元/噸。不過當日下午市場情況出現(xiàn)好轉,金川鈷報價上調到60萬元/噸。8日鈷價再度回暖,今天上午貿易商最新報價金川鈷60萬,市場價再加上一萬塊。”
  CBC有色網分析師潘超告訴記者,此輪鈷價下探已經接近年初價格,年后上漲的泡沫盡數(shù)被擠掉,今日市場成交逐漸有了起色,下游買家開始入手。
  鈷金屬市場價格的走勢,對相關行業(yè)企業(yè)股價影響明顯。
  2018年初因鈷價暴漲而強勢拉漲至213.91元/股的寒銳鈷業(yè),8日上午收盤價已跌至150.5元/股,兩個月來跌幅近30%。
  此外華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)近兩月股價也分別下挫約24%、21%。
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  下游采購不積極
  新能源汽車行業(yè)的興起和市場對鈷稀缺性的認可,成為近兩年金屬鈷價格暴漲的直接因素。
  如今支撐鈷高價的動因未改,那么本輪鈷價走跌的原因是什么?
  “事實上當前鈷金屬下游需求量并未出現(xiàn)預期的暴增,市場供應量也相對充足,因此對于價格續(xù)漲缺乏動力。”潘超表示,從下游市場反饋情況來看,由于新能源汽車補貼逐步取消,加之市場尚未成型,因此廠商生產積極性較此前有所減弱,因此需求不及預期。同時,當前決定鈷金屬價格走勢的除供需因素外,市場炒作資金也占了大頭。近期國際經貿關系趨于緊張,因此部分炒作資金也出現(xiàn)撤離,導致鈷價回跌。
  白家新也稱,從供需基本面來看,近期鈷的需求不及預期,但供給持續(xù)增長,這種現(xiàn)象造成鈷價震蕩下滑。
  受宏觀經濟影響,新能源汽車產量預期減少,對金屬鈷需求急迫性下降,一定程度上緩解了供需的缺口擴大。
  同時,一季度國內手機產銷不及預期,美國針對我過手機生產商的調查,影響了國內手機產銷量,也對鈷需求產生利空影響。
  今年來中美貿易戰(zhàn)升溫,新能源汽車作為焦點產品之一,市場預期下滑。鈷價開始釋放一季度的高價風險?,F(xiàn)貨市場上,鈷價震蕩調整,造成投機商恐慌心理,熱錢撤資,囤鈷商拋售鈷壓力加大,貿易商看漲心理信心不足,市場短期內難以消化掉庫存鈷,從而出現(xiàn)短期內鈷價大幅下跌。
  走跌空間或不大
  鈷價高位回落,依然不影響產業(yè)鏈上下游的布局熱情。
  5月7日晚間,盛屯礦業(yè)公告稱,公司全資子公司盛屯尚輝有限公司擬投資100萬美元設立剛果(金)盛屯礦業(yè)有限公司,經營范圍為鈷銅礦山開發(fā)、勘探、投資等。
  而此前在5月4日,該公司已擬作價12億元購買珠海市科立鑫金屬材料有限公司100%股權??屏Ⅵ沃鳡I鈷氧化物的研發(fā)、生產及銷售,是國內較大規(guī)模的鈷材料生產加工企業(yè)。盛屯礦業(yè)表示,交易完成后,上市公司鈷材料業(yè)務的產業(yè)鏈布局將進一步完善。
  2017年以來,包括華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、鵬欣資源(600490,股吧)、中色股份(000758,股吧)等公司都已大手筆發(fā)力鈷礦的購買和開采工作。下游企業(yè)中,蘋果公司被曝與礦業(yè)公司直接洽談簽訂5年內供應數(shù)千噸鈷的長期采購協(xié)議。大眾、寶馬、特斯拉等國際車企也有消息稱在與鈷原料供應商洽談采購協(xié)議。鈷資源爭奪戰(zhàn)仍在持續(xù)上演。
  “鈷價格難免受市場或多方因素短期影響,但其長遠的需求增量和稀缺性依然受到關注。”潘超表示,2017年電池行業(yè)用鈷比例超過50%,如今鈷下游主要是3C電池和新能源車動力電池。如今3C電池穩(wěn)步增長,動力電池更是爆炸性增長。2020年中國新能源車的產量要達到200萬輛,2020年新能源車的電池能量密度要達到300Wh/kg,這個目標不會改變。
  他認為,鈷鋰下游需求仍將逐漸旺盛起來,鈷價依然有著上漲空間。雖然整體采購量依然不多,但從昨日起,鈷下游采購已出現(xiàn)回暖。預計鈷金屬價格看底在55萬/噸,此次價格震蕩結束之后還會迎來新一輪上漲。
  白家新也稱,短期內鈷價仍有降價空間,近期仍可能震蕩下滑。長期來看,投資者長期仍可看好鈷市,但切莫盲目追高。

責任編輯:李峒峒

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