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將“愛心”傾注到設備中

記金誠信密云項目部3號臺車機長陳培亞

2018年03月20日 10:12 2750次瀏覽 來源:   分類: 地質礦業(yè)

見到陳培亞是正月十五上午,在首云礦區(qū)的維修硐室里,他正在協(xié)助維修師傅從深孔臺車上拆卸下碩大的推進桿,要將折斷在里面一顆只有煙頭大的螺絲,通過電焊燒灼后將其擰卸出來。
陳培亞是金誠信礦業(yè)管理股份有限公司(以下簡稱“金誠信”)密云項目部3號臺車的機長。項目經理朱思文說,他最突出的事跡是將設備作業(yè)保養(yǎng)的標準化工作做得非常到位,而且由于他的帶動,整個項目部中深孔臺車管理標準得到提高。
“怎么能從這么大的臺車和兩米多長的推進桿中,發(fā)現(xiàn)有這么小的螺絲折斷在里面呢?”說起臺車的事情,靦腆寡言的陳培亞立即打開了話匣子:“別看臺車是個龐然大物,但每個部件、每條管線我心里都非常清楚。在這其中,鑿巖機是臺車的心臟,對這里的每個零件的作業(yè)時間和狀況要心中有數(shù)。按照設備標準化制度的要求,我們每月要對臺車進行一次保養(yǎng)。哪個部位磨損情況最嚴重,按照程序一項項檢查下去,再小的問題也能及時發(fā)現(xiàn)。那根斷在推進桿的小螺絲雖然不是大問題,不更換也照樣能作業(yè)。但小問題不排除,以后就有可能形成大隱患。”
陳培亞其實并非“科班”出身,這位出生于浙江蒼南、已年近不惑的臺車工,高中畢業(yè)后在礦山和社會上闖蕩了10余年,之間學過1354中深孔臺車、也開過281掘進臺車。2008年入職金誠信密云項目部,操作1354中深孔臺車一直到現(xiàn)在。沒有什么轟轟烈烈人生經歷的他,在臺車工的崗位上卻有著不尋常的業(yè)績——他所操作的3號臺車4年多來一直保持良好狀態(tài),連續(xù)兩年每月進尺保持在10000m以上,他帶出的不少徒弟都已經成為其它臺車的機長……說起其中的“門道”,陳培亞用了一句最樸實的話來形容:“如果你將臺車就像自家的‘愛車’那樣有感情,就會格外愛惜。”
說起對臺車的感情,陳培亞談到最讓他“心痛”的事情:“從設備操作上講最受不了是‘卡釬’,由于巖石狀況、操作技術等原因,作業(yè)中最容易發(fā)生‘卡釬’,導致釬桿崩斷、設備受損。一旦發(fā)生嚴重‘卡釬’,我就會感到一陣陣揪心地痛。所以,為避免‘卡釬’,操作時就要格外細心,還要有靈敏的感覺,一點異樣都不能放過。從設備保養(yǎng)上講,最受不了有些人對它的惡劣‘態(tài)度’。設備也是有靈性的,你對它態(tài)度好壞,會直接反映在使用中它是否‘順從’。”
陳培亞帶過許多徒弟,他認為,教出一個好徒弟不光是傳授技術,更重要的是傳遞“愛心”。操作技術能教,而對設備的感情卻是教不來的。他之前帶了一個徒弟,人很聰明,技術上手也很快,但就是粗心,毛手毛腳,還什么都無所謂。這樣的年輕人如不進行額外“打磨”,難以成為一個好臺車工。
與陳培亞一席談話后,筆者才真正領略到朱思文“推崇”他的用意。在金誠信全面推進機械化進程中,買來設備容易,操作設備也容易,可要真正培養(yǎng)起用心去珍惜設備、愛護設備的員工,卻是最關鍵的問題。
(李而亮)

責任編輯:陳鑫

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