東亞成為全球最大大宗商品海運(yùn)貿(mào)易進(jìn)口地
2017年09月13日 8:56 5382次瀏覽 來源： 中新網(wǎng) 分類： 重點(diǎn)新聞
2017東亞海洋合作平臺(tái)黃島論壇9月8日在青島閉幕。論壇期間，大會(huì)發(fā)布了《東亞航運(yùn)發(fā)展大數(shù)據(jù)報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為，東亞地區(qū)成為全球最大的大宗商品海運(yùn)貿(mào)易進(jìn)口地，也是全球最重要的集裝箱出口地。
報(bào)告顯示，東亞地區(qū)成為全球最大的大宗商品海運(yùn)貿(mào)易進(jìn)口地，也是全球最重要的集裝箱出口地。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，東亞地區(qū)原油、鐵礦石、煤炭、LNG、LPG 海運(yùn)貿(mào)易進(jìn)口量占全球的市場(chǎng)份額分別為31%、83%、45%、57%、36%，超過其它地區(qū)。同時(shí)，東亞地區(qū)也是全球重要的汽車出口地，約占全球海運(yùn)貿(mào) 易量的30%。
報(bào)告表示，東亞港口在2016年全球前100名集裝箱港口中，中日韓三國(guó)共31個(gè)，其中中國(guó)有23個(gè)，日本有5個(gè)，韓國(guó)有3個(gè)。全球前十大港口中，中國(guó)占據(jù)7席。目前，中國(guó)正加速推進(jìn)中歐班列建設(shè)，發(fā)展港口集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。
報(bào)告最后認(rèn)為，2016年，海運(yùn)量指數(shù)同比增長(zhǎng)了6%，大宗商品銷量在增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)的需求還在不斷增長(zhǎng)，拉動(dòng)了整個(gè)東亞地區(qū)海運(yùn)量指數(shù)的上升。
據(jù)悉，東亞海洋合作平臺(tái)黃島論壇是主要面向東盟和中日韓(10+3)雙向開放合作的創(chuàng)新性平臺(tái)，在與東盟地區(qū)工商、港口、船舶海工及海洋文化交流合作等方面發(fā)揮了重要的平臺(tái)作用，促進(jìn)中、日、韓與東盟各國(guó)在海洋、經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域交流合作。
本屆論壇以“東亞聯(lián)通、絲路共贏”為主題，為期2天，由中國(guó)國(guó)家海洋局、山東省人民政府主辦，設(shè)置了主論壇、東亞工商領(lǐng)袖峰會(huì)、東亞港口聯(lián)盟大會(huì)、東亞海洋高峰論壇等板塊，來自中國(guó)、日本、韓國(guó)、東盟成員國(guó)及歐美的36個(gè)國(guó)家和地區(qū)約五百位嘉賓參會(huì)。
責(zé)任編輯：彭薇
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