車用鋁潛能釋放 中國忠旺加速輕量化布局
2017年02月22日 9:30 4217次瀏覽 來源： 臺海網(wǎng) 分類： 鋁資訊
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前對外發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。中國新能源汽車再次實現(xiàn)年度產銷雙增。這也意味著，作為新能源汽車主要材料的車用鋁型材市場需求也隨之逐漸攀升。這對中國忠旺等國內高端工業(yè)鋁加工企業(yè)而言將是新的發(fā)展機遇。
作為汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要新興市場，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有著較大差異，其中之一就是新能源汽車通過電池提供動力驅動汽車運行，因此其在車輛設計和材料應用上，對車體輕量化有著一定的要求。當下鋁合金結構元件因其機械強度好、重量輕等因素，已經成為新能源汽車的首選材料。
作為全球領先的鋁加工產品研發(fā)制造商，忠旺憑借對新能源汽車市場的精準把握，在該領域已早有布局。目前忠旺已經擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力，并在新能源全鋁純電動車的整車設計、鋁合金電池框架一體化集成設計等方面取得重要突破，并已與國內知名客車及汽車制造商展開技術合作，共同設計開發(fā)新能源全鋁客車及電動車。
據(jù)了解，忠旺聯(lián)手奇瑞新能源汽車、長城華冠、比亞迪等車企先行先試，共同打造并推出鋁制車身新能源車。去年11月，忠旺參與設計制造的奇瑞新能源S51已經走向市場，成為國內自主品牌中第一個實現(xiàn)全鋁車身化的車型。
同時，忠旺還與長城華冠達成深度合作。其中，長城華冠發(fā)布的一款定位純電動跑車前途K50，采用全鋁骨架車身結構，所有車身用鋁材均由忠旺提供，在樣車的設計階段，忠旺還參與了部件結構優(yōu)化設計、材料試驗、樣車試制等工作，并正在規(guī)劃量產車的生產供應，以滿足前途K50在2017年量產的需求。
此外，忠旺還與華晨客車(大連)有限公司、一汽客車、宇通、黃?？蛙嚨榷嗉铱蛙囍圃焐陶归_技術合作，聯(lián)合開發(fā)新能源全鋁客車。
責任編輯：王慧
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