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2016中國(guó)國(guó)際智能物流科技博覽會(huì)近日在吉林長(zhǎng)春正式開(kāi)幕，遼寧忠旺集團(tuán)展出的輕量化鋁合金半掛車(chē)受到極大關(guān)注。

近年來(lái)為降低車(chē)身自重，鋁合金等材料已被廣泛使用在卡車(chē)上。半掛車(chē)廠(chǎng)家也瞄準(zhǔn)了這個(gè)“輕量化”市場(chǎng)，越來(lái)越多的半掛車(chē)采用了鋁合金材。

此次忠旺集團(tuán)展出的掛車(chē)車(chē)型采用鋁合金集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)和鋁合金集裝箱組成。掛車(chē)采用三軸設(shè)計(jì)，主縱梁采用一次擠壓成型鋁型材，整體強(qiáng)度更高，耐腐蝕性強(qiáng)，一般可使用15-20年，使用壽命為碳鋼車(chē)的2-3倍。前額頸部分采用空心截面鋁型材，可以有效提高整車(chē)抗扭性。而采用氣囊懸掛設(shè)計(jì)的車(chē)橋與鋼板彈簧相比，質(zhì)量更輕，行駛也更平穩(wěn)，貨物不容易發(fā)生顛簸。同時(shí)為了減輕自重和摩擦力，掛車(chē)使用的鋁合金輪圈，相比于普通輪圈，鋁合金輪圈自重更輕、散熱更快。同時(shí)掛車(chē)匹配的大單胎使用的是固特異425/65R22.5，這款產(chǎn)品比普通的輪胎寬很多，寬度介于雙胎和單胎之間。和普通雙胎相比，大單胎與地面的接觸面小了，摩擦阻力也要小一些，不僅能夠降低油耗，而且還能夠降低成本。據(jù)介紹，大單胎配上鋁合金輪圈，可以大大減輕車(chē)輛的自重，而對(duì)于承載力問(wèn)題，對(duì)于高速物流來(lái)說(shuō)，大單胎和鋁合金輪圈完全能夠滿(mǎn)足載重要求。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在國(guó)內(nèi)，半掛車(chē)基本上是鋼制半掛車(chē)的天下，鋁合金半掛車(chē)由于價(jià)格等原因所占市場(chǎng)份額少之又少。而在歐美，74%為鋁合金半掛車(chē)，在日本鋁合金半掛車(chē)市場(chǎng)份額甚至達(dá)到90%以上。

相比較鋼制掛車(chē)，鋁合金掛車(chē)可有效實(shí)現(xiàn)車(chē)輛整體輕量化，使得承載性能提升，提升運(yùn)輸效率；此外，裝載同等重量的貨物，運(yùn)營(yíng)同樣的線(xiàn)路，由于自重輕，鋁合金掛車(chē)實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性；再者，鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，增值降耗，綠色環(huán)保，符合國(guó)家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

隨著汽車(chē)的節(jié)能減排日益受到重視，輕量化車(chē)體帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益更加明顯，一旦人們認(rèn)識(shí)并接受了鋁合金掛車(chē)，并從物流經(jīng)濟(jì)性得到鋁合金掛車(chē)的好處，其發(fā)展勢(shì)頭將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋁合金半掛車(chē)將占據(jù)未來(lái)主流市場(chǎng)。