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       梅賽德斯-奔馳、奧迪等車企預(yù)計(jì)未來將在車門和發(fā)動機(jī)等汽車部件中增加鋁材用量，越來越多的車企加入車輛用鋁行列，車用鋁材需求也隨之強(qiáng)勁上行，同時這也給以中國忠旺為代表的實(shí)力鋁企帶來發(fā)展機(jī)遇。
　　目前汽車用鋁合金基本可分為壓鑄鋁合金和變形鋁合金，其中以壓鑄鋁合金為主，約占80%左右。變形鋁合金又可以分為擠壓件和壓延件，各占10%左右。汽車所用的鋁合金零件，特別是用于車身和結(jié)合部的部件，對于加工工藝有很高的要求。要進(jìn)入主流汽車廠商的供應(yīng)鏈，必須經(jīng)歷嚴(yán)格的資格認(rèn)證，這往往需要較長的生產(chǎn)技術(shù)、加工工藝以及時間上的積累。
　　中國忠旺是全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，一直致力于交通運(yùn)輸(包括航空航天、鐵路、客車、貨車、城軌、重卡、船舶等行業(yè))、機(jī)械裝備和電力能源等領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，并不斷在研發(fā)及制造方面取得突破。
　　據(jù)悉，忠旺已成功開發(fā)出全鋁半掛車、油罐車、消防車等。2015年忠旺設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)了全鋁車身新能源電動公交客車，成為國內(nèi)首個能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)。
　　新能源汽車及客車的鋁制零部件產(chǎn)品在忠旺深加工產(chǎn)品中的占比正逐步提高。忠旺擁有從獨(dú)立設(shè)計(jì)到制造加工的全方位能力，并在新能源全鋁純電動車的整車設(shè)計(jì)、鋁合金電池框架一體化集成設(shè)計(jì)等方面取得重要突破，正與國內(nèi)知名客車及汽車制造商展開技術(shù)合作，共同設(shè)計(jì)開發(fā)新能源全鋁客車及電動車。
　　此外，忠旺即將投產(chǎn)的天津鋁壓延材生產(chǎn)基地鄰近汽車零部件供應(yīng)商，忠旺已成立了專門的汽車板生產(chǎn)研發(fā)部門和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，與目標(biāo)客戶共同進(jìn)行研發(fā)及定制個性化產(chǎn)品。
　　據(jù)忠旺2016年首季財(cái)報(bào)，天津鋁壓延材項(xiàng)目的第一條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)鋁合金中厚板，已進(jìn)入試生產(chǎn)——小批量生產(chǎn)樣品，并交由潛在客戶進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)，生產(chǎn)線的各個環(huán)節(jié)正在進(jìn)行正式投產(chǎn)前的最后調(diào)試及優(yōu)化，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動了產(chǎn)品的行業(yè)認(rèn)證工作。