48萬輛 大眾用“史上最大規(guī)模回購”解決“檢測門”
2016年04月22日 9:22 78451次瀏覽 來源： 金融時(shí)報(bào) 分類： 重點(diǎn)新聞
4月21日，美國審理大眾“檢測門”集體訴訟案件的聯(lián)邦法官表示大眾和美國司法部達(dá)成和解協(xié)議，來解決60萬輛柴油車排放過量問題，協(xié)議包括在美國修復(fù)或回購50萬輛問題汽車，及對車主進(jìn)行補(bǔ)償。投資者對大眾有望解決“排放門”危機(jī)持樂觀態(tài)度，大眾股價(jià)自這一消息發(fā)布以來上漲約12%。
美國法官Charles Breyer表示，大眾和美國監(jiān)管部門的最終和解協(xié)議包括將召回或修理近50萬輛排量2升柴油車，以及建立環(huán)境修復(fù)基金和對車主進(jìn)行額外補(bǔ)償。對“檢測門”事件中的柴油車簽下租約的消費(fèi)者，大眾將允許調(diào)換汽車。大眾將可以在6月21前對協(xié)議進(jìn)行調(diào)整。華爾街見聞此前報(bào)道，大眾要向每輛受影響車的車主支付5000美元。
根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，大眾提出的和解協(xié)議是史上最大規(guī)模的汽車回購，將可能超過去年大眾和歐洲監(jiān)管部門達(dá)成的67億歐元協(xié)議。知情人士透露，和解協(xié)議預(yù)計(jì)將令大眾花費(fèi)至少100億美元。
法國巴黎銀行證券部汽車分析師Stuart Pearson稱，這次的回購規(guī)模將是前所未有的，其他廠商可能視此為危險(xiǎn)的前例。
根據(jù)彭博，這項(xiàng)協(xié)議覆蓋的車輛為48萬輛排量2升的柴油車，至于如何處理另外8萬5千輛排量3升的奧迪和保時(shí)捷汽車仍將有待商榷。對于大眾需要為汽車提供哪種修復(fù)，也并未在法庭上進(jìn)行討論。
此外，大眾還面臨美國州總檢查長的犯罪調(diào)查。
大眾努力和美國政府達(dá)成條件嚴(yán)苛的和解和歐洲的寬松形成對比。歐洲有850萬輛受影響車輛，但是大眾和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的初步協(xié)議只需要提供低額度修理費(fèi)，甚至無需補(bǔ)償歐洲消費(fèi)者。
周四，大眾股價(jià)上漲5.1%，至127.05歐元，將自9月份“排放門”丑聞以來的跌幅收窄至22%。
責(zé)任編輯：彭薇
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