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洛陽麥達斯軌道車鋁型材項目簡介

2015年09月17日 9:54 4419次瀏覽 來源:   分類: 鋁加工

    
  洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司是吉林麥達斯鋁業(yè)有限公司的全資子公司,同屬麥達斯控股有限公司。高鐵、地鐵等大型軌道車輛的型材制造是麥達斯的強項。
  項目名稱:洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司5萬噸軌道車型材及車體大部件項目
  -投資總額:24.62億元
  -項目概況:
  該項目于2011年4月正式落戶伊濱區(qū),規(guī)劃用地583畝,項目建設分兩期實施。其中,一期項目投資14.62億元,建設廠房12萬平方米,建設7條大、中型軌道用鋁型材擠壓生產線,形成年產1000輛高速列車及城市軌道車車體大部件和2萬噸工業(yè)管棒材的加工能力;二期項目投資10億元,建設廠房9萬平方米,可生產汽車、航空、船舶等工業(yè)用鋁型材及零部件,年產工業(yè)管棒材1萬噸、汽車用鋁型材2萬噸以上,形成年產20萬輛汽車鋁合金車體的加工能力。
  -現場聲音:
  當前,全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮,國產軌道交通設備的市場需求大幅提升。相關分析報告顯示,未來幾年我國鐵路年均增長有望保持在4000公里左右。在城市軌道交通方面,到2020年,我國將建設城際軌道交通和客運專線約1.5萬公里,為軌道交通裝備制造產業(yè)提供7000億元至8000億元的市場空間。
  面對如此巨大的市場,洛陽制造業(yè)能否從中分得一杯羹?答案是肯定的。
  洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司是吉林麥達斯鋁業(yè)有限公司的全資子公司,同屬麥達斯控股有限公司。高鐵、地鐵等大型軌道車輛的型材制造是麥達斯的強項。麥達斯控股有限公司擁有世界最先進的大型軌道車型材及車體大部件生產技術,主要產品有軌道車用大截面鋁型材、軌道車車體大部件等多個系列,是世界500強企業(yè)阿爾斯通公司的首席供應商、德國西門子公司的優(yōu)秀供應商,產品占中國國內市場60%以上份額。
  洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司的負責人介紹,目前,洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司5萬噸軌道車型材及車體大部件項目一期土建工程部分已全部完工,擠壓一車間75MN、18MN擠壓生產線已進入試生產階段,36MN生產線已安裝完成并開始調試;熔鑄車間及深加工車間的焊接機器人生產線已投產,彎曲成型設備部分投產,數控加工中心已具備投產條件。根據市場需求,原定為該項目二期的擠壓二車間廠房建設已提前完成80%。
  另外,該項目內搭建有強大的計算機網絡平臺,包含ERP生產管理系統(tǒng)、生產現場實時遠程監(jiān)控管理平臺、空壓站和循環(huán)水泵站的設備遠程監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報警和視頻監(jiān)控安防系統(tǒng)、OA辦公審批系統(tǒng),能大幅提高企業(yè)生產效率和管理水平。
  目前,洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司已承接鄭州地鐵2號線、鐵路貨車輕量化C80型材的軌道車輛型材制造任務,并與德國西門子公司簽訂了合作合同,成為西門子公司在中國的醫(yī)療設備型材研發(fā)、制造合作供應商。
  -后期展望:
  該項目一期預計明年年底前可全部建成投產。整個項目全部建成投產后,每年可消耗原鋁7萬噸,將每噸1.8萬元的鋁合金鑄棒提升為3萬元至5萬元的軌道車型材和車體大部件,年產值15億元,增加就業(yè)崗位2000多個,對于實現軌道交通裝備配套產業(yè)本地化,產品向高端化、高質化、終端化發(fā)展具有里程碑意義。

責任編輯:四筆

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