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       鋁是全球交易量最大的大宗商品之一，去年，中國鋁產量同比大增14%創(chuàng)下歷史新高2830萬噸，對外出口量也正在激增。隨著中國企業(yè)將目標瞄向海外，這一新趨勢正在重塑全球鋁市場的形態(tài)。
       過去一年中，隨著供應量激增，上海期貨交易所的鋁價跌至每噸2081美元，累計下跌8%，而同期倫敦金屬交易所（LME）的鋁價卻上漲了4%。不過，將中國境內生產的鋁出口似乎不是一種有吸引力的做法，因為政府為了盡可能地將鋁留在國內，對每噸外銷鋁都征收15%的出口稅。
       分析師們透露，實際操作里中國冶煉廠正想方設法避開這筆稅負，其手段就是將出口的鋁偽裝成所謂的“半成品”。純鋁通常被用來鑄造鋼錠，但鋁這種金屬相對比較容易被熔煉成其他形態(tài)的產品，例如門框、輪轂等等。這些半成品出口之后可以再次熔化，重塑成目的國家需要的形態(tài)。
       中國生產商從鋁半成品增值稅退稅13%中受益。如果將鋁買家在LME購買鋁時支付的溢價考慮在內，中國鋁產品相對于其他國家產品的競爭力更高。Wood Mackenzie首席鋁分析師帕特爾表示，鋁半成品出口一直大幅增長，其中一部分只是偽裝成半成品的原鋁。
      不過，目前分析師很難統(tǒng)計中國鋁出口中半成品所占的比例，但花旗的數據顯示，去年12月鋁和鋁制品出口總量為48.8萬噸，較去年1月份出口量增加136%。帕特爾稱，越來越多的中國鋁生產商建設可以將鋁制成半成品的加工設施，意味著今年中國鋁出口可能維持高位。
       去年，一方面鋁價大漲，另一方面四大工業(yè)省份提供的電力補貼也促使冶煉廠加大鋁生產。不過鋁供應大增之際，中國國內的鋁需求卻沒有同步增加，主要因中國房地產疲軟導致市場對基礎設施建設金屬的需求增速放緩。這促使中國煉廠將目光投向了海外，加大海外銷售。中國出口大潮讓更多的鋁涌入亞洲市場，壓低了確保在當地交易所即時交付的交易所溢價。
       金屬、采礦和化肥行業(yè)分析機構CRU Group的分析師佩奇表示，作為亞洲市場基準的日本3個月期鋁溢價約為每噸425美元，歐洲溢價為每噸470美元，美國溢價為每噸522美元。 新加坡和韓國的鋁溢價更低，分別為每噸310美元和375美元。
       花旗集團駐香港的分析師什帕科夫斯基稱，中國鋁產量肯定會對除中國以外亞洲市場產生影響。亞洲地區(qū)其他產鋁國，例如過去主要對亞洲出口的馬來西亞和澳大利亞，一直向其他地區(qū)轉移部分出口。
       亞洲地區(qū)的最大出口國之一澳大利亞的精煉鋁出口已經較過去幾年有所減少，因為在煉廠關閉之后該國產量減少。澳大利亞政府稱，該行業(yè)仍面臨中國產能過剩、需求增長放緩帶來的阻力。
       澳大利亞政府首席經濟學家在最近一份報告中稱，如果價格走高，那么中國大量的閑置產能可以迅速做出反應，因此就會抑制價格的反彈。中國出口應該會幫助填補美國等國產量的不足，而且一旦中國需求增速進一步下降，那么中國產量長期增長導致的供應過剩局面可能持續(xù)多年。
       澳大利亞投行麥格理在研報中指出，中國率出口量大增不僅會給溢價帶來嚴峻下行壓力，而且會使庫存堆積到可能需要數十年才能消化完的水平。