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　　15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池，經過一系列的工藝處理，出來10萬噸再生鉛，塑料1.25萬噸，硫酸鈉1.89萬噸。這就是國內已建成最大的廢舊鉛酸蓄電池處理項目正式投產后，每年將交出的綠色賬單。記者近日了解到，位于長興縣天能集團循環(huán)經濟產業(yè)園里的浙江天能電源材料有限公司規(guī)?；?、無害化年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池建設項目已于本周通過審批并正式投產運行。
　　隨著家用電動汽車數(shù)量的增加和電動自行車的普及，廢舊鉛酸電池成為了生活中常見的一種可回收物。然而，一個廢舊的鉛酸電池如果拆解不當，每一部分都會對環(huán)境生態(tài)造成很大的破壞。
　　在生產車間，該公司負責人給記者介紹了廢舊鉛酸蓄電池的“重生”過程：經歷破碎、水力分選、脫硫、結晶、低溫熔煉、精煉、合金等10多道工序后，最終形成合金鉛，而合金鉛又能成為用于制造新的鉛酸蓄電池的原材料。
　　記者看到，經熔煉后的一塊塊半圓形粗鉛被整齊碼放在一起。再經過特殊處理后，這些粗鉛會被生產成為條狀的合金鉛錠。隨后，這些合金鉛錠被送入緊鄰著的生產車間，送上鉛酸蓄電池生產線，開始新一輪的循環(huán)。據介紹，在這個過程中，不僅使廢鉛酸電池資源化再生利用達到了最大化，通過引進的全自動機械破碎設備和水力分選設備，結合天能自主創(chuàng)新的封閉式回收技術，整個過程廢水全部循環(huán)利用，實現(xiàn)近“零排放”工藝標準，鉛回收率達到98%以上，完全避免了鉛蓄電池回收過程中對資源環(huán)境的破壞。
　　此外，不僅廢舊電池得到無公害化處理，而且從回收中產生的“寶貝”更是循環(huán)經濟的重要一環(huán)。從廢鉛酸蓄電池中直接回收再生鉛，不需要像原生鉛那樣采礦、選礦，再生鉛的生產成本比原生鉛低了38%，能耗僅為原生鉛消耗的25.1%，每生產一噸再生鉛可節(jié)約1360公斤標煤，減少固體廢物98.7噸，節(jié)水208噸，減排二氧化硫0.66噸，大大減少了污染和資源浪費。據該負責人介紹，通過循環(huán)經濟的鉛回收生產線，每年可以無公害回收處理15萬噸廢舊電池，產生10萬噸再生鉛及數(shù)萬噸副產品，企業(yè)的“綠色回報”也是相當驚人的。
　　該負責人告訴記者，在天能循環(huán)經濟產業(yè)園內，現(xiàn)在每天都有從全國2萬多個營銷網點回收來的廢舊鉛酸蓄電池運往這里的回收車間。