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　　（二）汽車(chē)：平穩(wěn)增長(zhǎng)成常態(tài)，輕量化提振鋁消費(fèi)
　　目前在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，國(guó)家的政策力量依然占據(jù)主導(dǎo)，2009—2010年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)。然而，從2010年年底至今，決策層的態(tài)度開(kāi)始轉(zhuǎn)向。但考慮到我國(guó)人口、城市和交通的實(shí)際情況，汽車(chē)行業(yè)增速逐步回歸常態(tài)化的平穩(wěn)增長(zhǎng)，也是一種科學(xué)發(fā)展的理性考量。
　　今年以來(lái)，受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)政策影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速明顯放緩，而從目前決策層的態(tài)度來(lái)看，未來(lái)再現(xiàn)井噴式高速增長(zhǎng)的可能性較小，但隨著低碳化、輕量化、新能源方向的逐漸興起，單車(chē)用鋁量存在較大的提升空間，因此汽車(chē)行業(yè)對(duì)鋁的總消費(fèi)量預(yù)計(jì)仍能維持一個(gè)較快增速。
　　我國(guó)目前單車(chē)用鋁量為127.5kg，每年新增單車(chē)耗鋁量約10—14kg。每年汽車(chē)增量按2015年達(dá)到3000萬(wàn)輛估算，那么自2011年開(kāi)始大約每年增加235.142萬(wàn)輛，估計(jì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每年新增的鋁消費(fèi)量大約在50—80萬(wàn)噸。

2011—2015年汽車(chē)鋁需求預(yù)估

資料來(lái)源：Wind，新湖期貨研究所

　?。ㄈ╇娏﹄娎|：依托“十二五”，用鋁增量可期
　　除銅以外，鋁是電纜行業(yè)中應(yīng)用最多的原材料。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，工業(yè)化和城市化必然會(huì)產(chǎn)生對(duì)電力電纜的巨大需求。根據(jù)上海電纜研究所和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電線電纜分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年電線電纜行業(yè)中鋁導(dǎo)體產(chǎn)量約為200萬(wàn)噸。由于歷史數(shù)據(jù)的不足，我們只能對(duì)電纜行業(yè)用鋁量做相對(duì)粗略的估算。鑒于“十二五”期間，電網(wǎng)整體投入較前五年增幅達(dá)70％，折算到未來(lái)五年內(nèi)年均增速大約在6％—7％，由于用鋁較多的特高壓電纜增長(zhǎng)較快，我們?nèi)?％的峰值，估算得到，2011—2015年電線電纜對(duì)鋁需求的年增量大約在14—20萬(wàn)噸。

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