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　　多數(shù)電動(dòng)自行車“超標(biāo)”
　　5月30日，記者在文山路看到，這里銷售電動(dòng)自行車的店鋪有10多家，在售的電動(dòng)自行車品牌多達(dá)10種。有的電動(dòng)車看上去跟普通自行車一樣輕便，而有的則明顯“體形”較大,看上去很像摩托車。
　　在一家銷售店內(nèi)，一輛電動(dòng)車的說明書上寫著，該電動(dòng)車的速度是20公里/小時(shí)，對(duì)于重量沒有說明。店主于先生說，如果不摘下限速器，電動(dòng)車的時(shí)速都可以控制在20公里以內(nèi)，這相當(dāng)于自行車的速度。實(shí)際上，絕大部分的顧客都要求摘下限速器，這樣電動(dòng)車的速度可達(dá)到30至50公里。對(duì)于重量方面，于先生說，電動(dòng)車的重量主要取決于電瓶的重量，目前市場(chǎng)以鉛酸電池為主，一塊48伏的鉛酸電池重量接近20公斤，再加上車身重量，一般都超過了40公斤。
　　記者隨機(jī)采訪了幾位騎電動(dòng)車的市民，針對(duì)電動(dòng)車的時(shí)速和重量標(biāo)準(zhǔn)，不少車主表示購車時(shí)根本沒注意，所以也不知道自己的電動(dòng)車是否超標(biāo)。另據(jù)了解，大部分商家和消費(fèi)者對(duì)于四部委下發(fā)的通知并不知曉。消費(fèi)者張女士和丈夫剛剛每人買了一輛電動(dòng)車，張女士表示“沒聽說這個(gè)消息”，她平時(shí)上班騎電動(dòng)車大概需要20分鐘，開車上下班的成本太高，騎自行車費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此選擇了電動(dòng)車。
　　店主于先生表示，5月份是銷售旺季，最近的銷量一直不錯(cuò)。
　　有關(guān)部門暫未收到“禁令”
　　文登市消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前電動(dòng)車的投訴主要集中在售后維修上，消費(fèi)者購買的電動(dòng)車出現(xiàn)質(zhì)量問題，有的經(jīng)銷商以各種理由拖延不予維修。這位負(fù)責(zé)人還表示，其中有的是因?yàn)榫S修人員找不到車壞了的原因。
　　文登市交警部門負(fù)責(zé)人表示，國家四部委下發(fā)的關(guān)于淘汰超標(biāo)電動(dòng)車的通知，具體的執(zhí)行細(xì)則還須等待相關(guān)部門逐級(jí)發(fā)布。目前，交警部門暫未收到上級(jí)部門關(guān)于不達(dá)標(biāo)電動(dòng)車禁止上路的通知。該負(fù)責(zé)人說，電動(dòng)車在文登的普及率很高，電動(dòng)車平時(shí)上路爭(zhēng)道搶行、不遵守交通信號(hào)燈等違法現(xiàn)象比較突出，存在很大的安全隱患，對(duì)電動(dòng)車的監(jiān)管效果一直不理想。
　　山東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、文登市電動(dòng)車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊誠說，關(guān)于超標(biāo)電動(dòng)車限期淘汰，目前還沒有具體的時(shí)間表，按照四部委的發(fā)文，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)過渡期。四部委提出的是一個(gè)指導(dǎo)性意見，地方要根據(jù)各地的實(shí)際情況制定具體規(guī)定，目前山東省有關(guān)部門正在征集意見，醞釀出臺(tái)詳細(xì)的規(guī)定。
　　對(duì)于電動(dòng)車主所提出的個(gè)人財(cái)產(chǎn)受到損失的問題，業(yè)內(nèi)人士則表示，市民不必過度擔(dān)心。“四部委的發(fā)文中也明確提到，將會(huì)出臺(tái)以舊換新、折價(jià)回購、延長(zhǎng)期限等具體措施來減少車主的損失。”