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　　建立風(fēng)險預(yù)警體系
　　需要有專門的機(jī)構(gòu)對國家或地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)的風(fēng)險進(jìn)行事前的分析與揭示。
　　郭繼豐建議，對于境外企業(yè)應(yīng)該有事前監(jiān)督管理，建立企業(yè)走出去的風(fēng)險預(yù)警體系，即事先掌握海外投資分布的國家或地區(qū)的風(fēng)險、行業(yè)的風(fēng)險，需要有專門的機(jī)構(gòu)對國家或地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)的風(fēng)險進(jìn)行事前的分析與揭示，便于商務(wù)部對境外投資進(jìn)行審核和管理，便于財政部、國資委對境外投資采取相應(yīng)的管理措施。
　　對于海外投資的風(fēng)險預(yù)警就目前全球的服務(wù)行業(yè)或機(jī)構(gòu)而言，依托信用評級機(jī)構(gòu)更為妥善。從國際的經(jīng)驗看，國際信用評級機(jī)構(gòu)都建有國家或地區(qū)信用風(fēng)險評級體系、基于行業(yè)的信用評級體系、企業(yè)信用風(fēng)險評級體系，基本能夠揭示一個國家或地區(qū)、行業(yè)的風(fēng)險大小，對于海外投資的風(fēng)險預(yù)警能夠發(fā)揮有效的作用。
　　湖北省商務(wù)廳對外貿(mào)易處負(fù)責(zé)人艾力說，從目前國內(nèi)的信用評級機(jī)構(gòu)看，國內(nèi)的信用評級機(jī)構(gòu)在經(jīng)過20多年的培育和發(fā)展，已經(jīng)建立了企業(yè)信用風(fēng)險評級體系、基于行業(yè)的信用評級體系，國家或地區(qū)的信用評級體系基本建立，一個從微觀到中觀、宏觀的風(fēng)險揭示和預(yù)警體系正在形成，基本能夠為中國“走出去”戰(zhàn)略的進(jìn)一步實施提供風(fēng)險咨詢服務(wù)。
　　汪段泳表示，在制定“走出去”戰(zhàn)略的同時，要用好第三方咨詢機(jī)構(gòu)提供的風(fēng)險評估結(jié)果，有的放矢地對當(dāng)?shù)夭煌L(fēng)險提出對策。同時，國家要鼓勵本土金融中介發(fā)展，主管機(jī)關(guān)一要嚴(yán)格把關(guān)相關(guān)衍生產(chǎn)品進(jìn)入市場銷售，二要認(rèn)可相關(guān)本土金融中介，給予其對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行評估的資格。

　　“中國投資威脅論”成重要障礙
　　應(yīng)通過積極、正面的溝通，打消投資東道國的疑慮。
　　隨著中國對外投資流量的不斷增多，“中國投資威脅論”成為維護(hù)我國海外經(jīng)濟(jì)利益的重要障礙。因此，加強(qiáng)境外公關(guān)能力建設(shè)勢在必行。
　　苗迎春指出，要大力宣傳我對外投資對東道國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的積極影響，比如帶動資金和技術(shù)，增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)與稅收，改善當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施，提高經(jīng)濟(jì)增長率等。在宣傳中，要注意引用一些鮮活、生動的案例，增強(qiáng)形象宣傳的正面效果。應(yīng)通過積極、正面的溝通，打消投資東道國的疑慮，為雙邊投資和經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。除了鞏固與亞洲貿(mào)易伙伴關(guān)系外，中國今后還應(yīng)不斷加大美國、加拿大、俄羅斯、德國、英國、法國等發(fā)達(dá)國家和非洲國家的投資力度。
　　汪段泳認(rèn)為，非洲國家無論是法律要求、環(huán)保要求都比發(fā)達(dá)國家要低一些，且大多與我國維持著較為友好的外交關(guān)系和傳統(tǒng)友誼，對來自我國的投資接受程度較高，可以更好地拓展中國的海外投資。

　　相關(guān)鏈接
　　利比亞動蕩致湖北企業(yè)損失嚴(yán)重
　　由于利比亞局勢動蕩，湖北省企業(yè)派往利比亞的7411名人員截至3月1日晚已全部離開該國。湖北省商務(wù)廳外經(jīng)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖北省在利比亞的企業(yè)主要是中央駐鄂企業(yè)，其損失總體情況嚴(yán)重，目前還難以精準(zhǔn)統(tǒng)計。
　　利比亞是湖北省對外承包工程項目比較集中的國家。現(xiàn)有葛洲壩(600068)集團(tuán)股份有限公司、中鐵十一局集團(tuán)有限公司、湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)有限公司、長江巖土工程總公司、中國一冶集團(tuán)有限公司、中國十五冶金建設(shè)有限公司、新八建設(shè)集團(tuán)有限公司、湖北地礦建設(shè)工程承包集團(tuán)有限公司等8家企業(yè)在當(dāng)?shù)亻_展經(jīng)營活動，17個項目正在進(jìn)行，涉及合同總金額55億美元。
　　其中較大的項目是，葛洲壩集團(tuán)下屬公司在利比亞有一個7300套房建工程施工項目，合同于2008年簽訂，金額約合人民幣55.4億元。截至2月18日，項目履約進(jìn)展順利 ，累計完成合同工程量16.8%。根據(jù)海外工程的特點，一般在施工前需由業(yè)主支付一定的預(yù)付款，同時按照慣例，項目需按照工程進(jìn)度付款，從這家公司的公告內(nèi)容看，利比亞項目已完成工程16.8%，換算成金額為9.3億元。
　　該公司公告稱，截至停工前，“項目履約、結(jié)算正常，經(jīng)營效益能達(dá)到預(yù)期”。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，該項目最大的損失是撤離產(chǎn)生的費用以及未來合同能否繼續(xù)。
　　此外，有子公司在湖北武漢的中國鐵建(601186)也發(fā)布公告稱，其在利比亞涉及42億美元的承包項目被迫停工，未完成合同金額35.51億美元，遭受重創(chuàng)。據(jù)公告，中國鐵建在利比亞共有3個工程總承包項目，分別是沿海鐵路及延長線、南北鐵路和西線鐵路。參建單位都是中國鐵建子公司，其中中鐵十一局集團(tuán)有限公司的駐地在武漢。
　　據(jù)介紹，中鐵十一局集團(tuán)公司承擔(dān)著利比亞沿海鐵路主線長452 .83公里，另外還有的黎波里以西新增鋪軌工程161.5公里。工程于2008年6月開工，總工期為54個月。據(jù)中鐵十一局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、利比亞沿海鐵路項目經(jīng)理龍信橋介紹，在這次動蕩中，中鐵十一局集團(tuán)公司利比亞施工現(xiàn)場6個工區(qū)的營地多次遭受沖擊，設(shè)備損失目前仍在統(tǒng)計中。

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