鉛酸鎳氫電池市場空間猜想 生產商先獲益
2010年08月13日 9:6 8516次瀏覽 來源： 第一財經日報 分類： 鉛鋅資訊
與呂軍抱著同樣想法的是浙江天能集團(天能動力)董事局主席張?zhí)烊?。作為全國最大的鉛酸電池生產企業(yè)，張?zhí)烊握洑v著產業(yè)升級的陣痛。6月1日，新能源汽車針對私人的消費政策，在電動車的認定中，強調必須使用“鋰電池”，而浙江天能90%以上的銷售額由鉛酸電池實現。根據最新的汽車產業(yè)的鼓勵政策，張?zhí)烊蔚钠髽I(yè)并不在鼓勵之列。
對于私人用戶來說，此時市面上無法買到任何一款鋰電池驅動的插電式混合動力汽車和純電動車，混合動力和純電動車仍在大量使用鎳氫電池和鉛酸電池。
這種情況下，張?zhí)烊螌⑾Ｍ耐性趦煞矫妫环矫?，通過技術的創(chuàng)新，延續(xù)鉛酸電池的生命周期；另一方面，他也在積極布局鋰電池項目，希望在新技術大潮中不至于落后。“現在很多車廠都在實驗階段，沒有產業(yè)化。”
此外，電動汽車的市場前景也給了他信心。
包括錦州萬得、浙江萬向、浙江星月、浙江康迪、山東時風等，均開始朝整車制造企業(yè)轉型，這些企業(yè)要么來自汽車零部件領域，要么來自電動自行車領域，在選擇電池合作伙伴時，它們無一例外都選擇了成本較低，技術適用的鉛酸電池。
張?zhí)烊斡X得鉛酸電池不是“窮途末路”，恰恰相反，前景廣闊。
再看鎳氫電池，其現狀頗似“夾縫”中求生存。
責任編輯：小貝
一審：任飛
二審：淮金
三審：孟慶科
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.caoyihen.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
