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空車(chē)電池喊漲 聊城電動(dòng)車(chē)三個(gè)月漲了300

2011年10月28日 16:15 4430次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鉛鋅資訊

  如今,電動(dòng)車(chē)成為水城市民出行的重要交通工具,然而,自今年7月份以來(lái),電動(dòng)車(chē)連續(xù)漲價(jià),一位電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商坦言,如果市民提前三個(gè)月購(gòu)買(mǎi)同樣配置的電動(dòng)車(chē),至少能比現(xiàn)在便宜300元錢(qián)。那么,有哪些因素促使電動(dòng)車(chē)接連漲價(jià),市民對(duì)此如何態(tài)度?近日,記者對(duì)此進(jìn)行了探訪。
  2000元以下的電動(dòng)車(chē)蹤跡難尋
  近日,在柳園路某大型商場(chǎng)內(nèi),市民劉女士看中一款標(biāo)價(jià)為2680元的電動(dòng)車(chē),該商場(chǎng)一銷(xiāo)售人員稱(chēng),這款電動(dòng)車(chē)在該品牌中屬于中檔產(chǎn)品,如果早幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)可以便宜200至300元錢(qián)。除了這款電動(dòng)車(chē),記者發(fā)現(xiàn)商場(chǎng)內(nèi)其他品牌的系列電動(dòng)車(chē)價(jià)格多在2000至4000元之間,2000元以下的電動(dòng)車(chē)很少見(jiàn)。
  在利民路某品牌電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店里,經(jīng)銷(xiāo)商郭女士向記者介紹,接連幾個(gè)月來(lái),電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)很大,同樣規(guī)格的電動(dòng)車(chē)普漲300元左右,“就我代理的品牌來(lái)說(shuō),今年6月份,店里售價(jià)2000元以下的電動(dòng)車(chē)占總產(chǎn)品的50%左右,如今,最便宜的一款也要2100元。”
  隨后,記者走訪了其他幾家品牌代理店,多數(shù)商店的電動(dòng)車(chē)價(jià)位在2000元以上,2000元以下的電動(dòng)車(chē)僅有一兩款,而這僅有的一兩款還是“十一”期間廠家發(fā)來(lái)的特價(jià)促銷(xiāo)款。
  電池漲價(jià)帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)價(jià)格上調(diào)
  “電動(dòng)車(chē)價(jià)格普漲,跟電池漲價(jià)有很大關(guān)系。”經(jīng)銷(xiāo)商郭女士說(shuō),目前普通規(guī)格的鉛酸蓄電池價(jià)格都在600元以上,這個(gè)價(jià)格比原來(lái)上漲了至少200元,而市場(chǎng)上以環(huán)保耐用輕便著稱(chēng)的鋰電池售價(jià)是普通鉛酸蓄電池的兩倍,上千元的電池價(jià)格讓不少市民望而卻步。
  據(jù)利民路某品牌電動(dòng)車(chē)代理商王女士介紹,電池漲價(jià)除了跟國(guó)際鉛價(jià)上漲有關(guān),還與國(guó)家對(duì)電池行業(yè)的整頓有關(guān)。“由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中污染問(wèn)題,今年國(guó)家對(duì)一些家鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)行取締整頓,到目前整頓后剩下的企業(yè)產(chǎn)能只有40%左右。”王女士說(shuō),電池的生產(chǎn)量劇減,供應(yīng)量跟不上需求量,價(jià)格普遍上漲。一組48V的鋰電池價(jià)格在1200元左右,成本太高,還是鉛酸電池在市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位。
  經(jīng)銷(xiāo)商郭女士說(shuō),除了漲價(jià)電池的助推,實(shí)際上空車(chē)漲錢(qián)也是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格普漲的因素之一。有7年電動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的郭女士表示,實(shí)際上在今年4月份的時(shí)候,電動(dòng)車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)空車(chē)漲錢(qián)的情況,每輛漲了百元左右,“像今年空車(chē)和電池一起漲錢(qián)的情況從來(lái)沒(méi)有過(guò)”。除了電池價(jià)格上漲外,房租和人工成本也上漲了不少。從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié),成本的層層增加,都直接加到了產(chǎn)品中。
  經(jīng)銷(xiāo)商:利潤(rùn)空間縮小,生意不好做
  記者在走訪時(shí)了解到,目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)受歡迎的仍然以鉛酸蓄電池車(chē)型為主,相比之下,盡管鋰電池電動(dòng)車(chē)環(huán)保輕便,但由于價(jià)格較高銷(xiāo)量不如前者。利民路一家品牌電動(dòng)車(chē)?yán)习宸Q(chēng),目前市民還是傾向于購(gòu)買(mǎi)低價(jià)位的產(chǎn)品,今年國(guó)慶節(jié)期間,廠里發(fā)來(lái)200輛1980元的特價(jià)款,6天的時(shí)間內(nèi)就就被搶購(gòu)一空。
  “現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格看上去很可觀,但實(shí)際上經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)在縮小。”經(jīng)銷(xiāo)商郭女士說(shuō),在電動(dòng)車(chē)接連漲價(jià)之前,每銷(xiāo)出一輛電動(dòng)車(chē)店里至少可以盈利200元,但是現(xiàn)在每輛至少得少賺50元錢(qián)。郭女士不方便透露店里具體的月銷(xiāo)售額,但整體上呈下降趨勢(shì),“9月份下降的厲害,廠家7月份調(diào)價(jià),但店里有些庫(kù)存,7、8月份只進(jìn)行了微調(diào),真正提價(jià)是在9月份,調(diào)價(jià)后的銷(xiāo)量馬上就下來(lái)了”。
  郭女士向記者介紹了一款標(biāo)價(jià)2160元的電動(dòng)車(chē),這款車(chē)子之前1900元可以交易,但現(xiàn)在最低也得2100元,“一輛車(chē)子便宜60元錢(qián)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)實(shí)際上是很大的讓步,因?yàn)楝F(xiàn)在電池、車(chē)架漲錢(qián)的幅度大,但因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈,整體上的價(jià)格并沒(méi)有真正提上去,經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間在縮小”。
  消費(fèi)者:提價(jià)200元能接受 再高就等等再買(mǎi)
  “我能接受的價(jià)位在2200元左右,但現(xiàn)在普通電動(dòng)車(chē)價(jià)格都在2500元左右。”市民劉女士說(shuō),稍好一點(diǎn)的得2600元以上,鋰電池的都在3000元左右,這樣的價(jià)格抵得上她一個(gè)月的工資,用全部的工資來(lái)?yè)Q一輛電動(dòng)車(chē)一直讓她猶豫不決。
  市民李先生因?yàn)楣ぷ餍枰?,要買(mǎi)臺(tái)電動(dòng)車(chē),幾天前,他和女友逛街時(shí)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車(chē)漲價(jià)了,而且漲幅很大。他有點(diǎn)后悔地告訴記者,早知道要漲價(jià)就早點(diǎn)下手了,現(xiàn)在要比幾個(gè)月前,多花至少300元。
  市民羅女士表示,電動(dòng)車(chē)跟別的生活用品不一樣,如果有需要,價(jià)格高也得買(mǎi),“現(xiàn)在電池這么貴,如果購(gòu)買(mǎi)品質(zhì)差一點(diǎn)的車(chē)子,隔不久就需要更換電池,這樣更不劃算”。記者走訪市場(chǎng)了解到,目前電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售以2500元以下的居多,多數(shù)市民表示,200元左右的提價(jià)可以接受,但是價(jià)格再高的話則等等再買(mǎi)。

責(zé)任編輯:無(wú)人

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